图：19日，范长江行动山东行的学子们参观潍柴的二号工厂，採访厂长王健\大公报实习记者聂杨铮摄

　　19日，范长江行动山东行的香港学子来到了潍坊市，走进潍柴控股集团有限公司，聆听该企业如何走向全球，逐步跻身国际化强企行列的故事。记者了解到，乘着“一带一路”的东风，近年来潍柴不断加大“走出去”力度，积极布局东南亚、南亚等“家门口市场”，并通过“国际併购提速、当地製造落地”等策略，探索了一条以“技术＋品牌”输出为特点的轻资产本地化合作模式，以真正的实力在“一带一路”沿线插上民族工业品牌的旗帜。

　　潍柴最新发布的《投资者关係活动记录表》提到，该公司充分把握“一带一路”战略发展机遇，在印度、泰国、白俄罗斯、俄罗斯等市场加速渗透，相关本土化工厂逐渐落地；确立重点开拓的东南亚、南亚、中东北非、中北亚等四个“家门口市场”，布局海外市场渐显成效。

　　倒逼技术升级 拓高端市场

　　潍柴在印度完成建厂，并於2014年底建成投产，打造了公司资本输出+技术输出的本地化发展成功案例；在缅甸、埃塞俄比亚等国家实现技术输出、产能合作，探索了一条以“技术＋品牌”输出为特点的轻资产本地化合作模式；同时，依讬潍柴北美公司，研发、製造符合全球严苛排放标準要求的产品，倒逼技术的快速升级，迈出了潍柴品牌进入高端市场的重要一步。

　　潍柴资本运营部项目经理马俊介绍，今年6月7日，在第二十三届圣彼得堡国际经济论坛期间，潍柴与卡玛斯签署了成立合资公司的註册文件，合作生产发动机，为推动当地经济发展注入“中国力量”。

　　马俊介绍，根据前期双方签署战略合作协议，除了计劃在俄罗斯的雅罗斯拉夫尔州自由贸易区共同组建卡玛斯潍柴有限公司，从事工业柴油与气体发动机的生产与销售外，双方还计劃在变速箱、车桥等领域进一步寻求合作。

　　併购法百年老店 扭亏为盈

　　事实上，作为肩负中国製造业“走出去”重要使命的大型国企集团，潍柴早就将发展目光投向了海外，三次成功的跨国併购为其迈向国际化奠定了基础。2009年1月，该企业併购法国博杜安公司，进一步拓展了全系列发动机业务布局；2012年，与叉车产业世界排名第二的德国凯傲集团战略合作，并重组林德液压业务，企业进入了全球的叉车市场，掌控了全球液压控制系统的技术资源，同时设置合资公司实现中国本地化生产，如今凯傲的市值已经翻番为逾60亿欧元；2016年，凯傲集团收购了美国德马泰克公司，进一步完善了公司的全球战略布局。

　　在众多併购中，2009年收购法国的百年老店博杜安发动机公司是典型案例之一。马俊透露，当时博杜安债台高筑濒临破产，其併购价仅为299万欧元──当时有境外企业想以极高的财务整合的筹码吞併博杜安，但是博杜安选择了潍柴。

　　这是一个授之以鱼还是授之以渔的问题：财务整合出价再高，解决不了企业生存发展的病根；而潍柴提供给博杜安的产业技术整合方案则是其枯木逢春的良藥。马俊表示，收购博杜安后不仅实现了扭亏为盈，博杜安现成的技术和资产让潍柴省下了上亿人民币的研发成本，可谓双赢。“如今纽约市中心伊斯特河上的水上巴士发动机即来自博杜安。”马俊补充道。