图：2019年国庆期间，香港西九龙高铁站迎来客流高峰 资料图片

【大公报讯】记者黄仰鹏深圳报道：深圳“两会”上，深港两地高铁衔接问题备受港区委员关注。深圳市政协港区委员、外商协会副会长罗晓音指出，香港有超过三分之一的港人祖籍为福建和潮汕等地，港人乘坐高铁来往东部地区需求巨大，但由于广深港高铁在深圳与东部高铁不设联络线，香港高铁无法直接接入厦深客运专线，给港人北上造成不便。她建议，深港铁路枢纽应作整体进行规划，冀盼深圳在规划新深汕高铁时，考虑香港方向的接入问题。

罗晓音表示，按目前规划，广深港高铁香港段无法与即将动工的深汕高铁衔接，亦无法接入新建的西丽高铁站及与未来向粤西方向的深珠高铁相连接。因此，香港旅客无法从西九龙站出发，使用新建的深汕高铁，前往福建、潮汕和珠海。

罗晓音建议新建的深圳西丽枢纽应与香港铁路线路统一规划，使从香港西九龙出发的居民也可以方便的连接深圳西丽站，从而搭乘新深汕沿海高铁，以及向粤西方向的深珠高铁。

此外，深圳在规划新深汕高铁时，应当考虑香港方向的接入问题。譬如可以研究广深港高铁在深圳境内与厦深客运专线建立地下联络线的可能性，也可考虑利用现有和在建的高铁网络，允许高铁途经广深港高铁光明站以后，接入赣深高铁至惠州，再接入在建的往汕尾和汕头方向的广汕高铁。