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深圳特区40年/广深五铁路 穿梭双城30分鐘\大公报记者 方俊明广州报道

2020-10-25 04:24:08大公报
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  图:穗深加快高速铁路、城际铁路建设,打造双城“半小时交通圈”。图为2019年12月15日,穗深城际铁路开通运营 资料图片

  广州深圳相关部门日前在“双城联动”论坛上签署基础设施战略合作框架协议。大公报24日从广州有关部门及广铁获悉,广深将共同推进连接广深机场城际铁路、广州至深圳高速铁路新通道、深莞增城际、广深高速磁悬浮、中南虎城际等5项目规劃建设,连接广州白云机场及深圳宝安机场等地,打造双城“半小时交通圈”。据了解,广州至深圳高速铁路新通道还有望南延,联繫香港东大屿新中心。

  目前,广深之间已建成广深高速、广深沿江高速、虎门大桥、南沙大桥等公路通道和广深铁路、广深港高铁、穗莞深城际等铁路通道。接下来,广深两市发展改革、交通等部门将组成专项工作组,形成畅通的业务联繫渠道;双方不定期将重大项目、投资意向等及时向对方通报。

  “据广深基础设施战略合作框架协议,将全面打造双城‘半小时交通圈’。”广州市有关部门负责人透露,在目前广深港高铁实现广深30分鐘互达的基础上,将建设开通连接广深机场的城际铁路,共同研究谋劃高速直联通道;共同推进广州至深圳高速铁路新通道、深莞增城际、广深高速磁悬浮、赣深高铁南沙支线等项目规劃建设。

  穗莞深城际接驳皇岗口岸

  其中,连通广州白云机场的新白广城际将於今年底开通,在新塘站与穗莞深城际交汇,从而连通深圳机场,届时广深机场之间仅需40分鐘;投资244亿元(人民币,下同)新建的穗莞深城际南延线,规劃设皇岗站,引入皇岗口岸连接香港;并在福田站与广深港高铁交汇。

  广州至深圳高速铁路新通道又称“广深第二高铁”。据初步规劃显示,该高铁线从广州北站经白云机场站、东莞通达深圳机场;设计时速可望较目前的广深港高铁350公里左右的时速大幅提升,届时广深机场之间的路程将从现在的1个多小时缩短至最多20分鐘,广深中心城区或将15分鐘通达。按初步规劃,该线可望南延联繫香港东大屿新中心。

  规劃中的广深高速磁悬浮,时速达600公里。据中国工程院院士何华武早前在公开活动作《高速铁路发展现状与成就》专题报告时透露,广深磁悬浮目前有从广州东站分别经东莞蛤地站-深圳香蜜湖站、虎门站-前海站的两种方案,未来有望接入香港。

  前海对接“港深西部快轨”

  中南虎城际(赣深高铁南沙支线)、深莞增城际已列入湾区城际铁路建设规劃示意图。其中,中南虎城际中山至塘厦段被纳入近期建设项目表,投资222亿元。深莞增城际从广州知识城引出,向南经增城站、东莞、深圳前海,未来可望对接“港深西部快轨”而连通香港机场。

  据广深基础设施战略合作框架协议,在打造“半小时交通圈”的同时,还共建国家级物流枢纽。双方将聚焦打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系,共同完善大湾区国家物流枢纽网络布局;依讬铁路枢纽共建中欧(中亚)、南亚通道物流集结中心;推进南沙、大田、盐田、平湖等多式联运示範工程建设,共同推动建立海铁、公铁等多式联运标準和机制。

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