图：5月15日，中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥介绍火星车情况。\新华社

　　【大公报讯】记者刘凝哲北京报道：2021年5月15日凌晨，天问一号火星探测器成功实施两器分离，着陆器成功穿越火星大气在火星表面实现软着陆，环绕器再次入环火轨道成为着陆器与地球的通信中继站，同时继续进行火星环绕探测。这是国际上首次於一次火星探测中实现绕、落、巡三大任务，既是“星际专车”又是通信中继站的天问一号环绕器在其中发挥着巨大作用。

　　据航天科技集团八院的专家介绍，天问一号包括环绕器和着陆巡视器两部分，环绕器需要首先在携带着陆巡视器的情况下控制到撞击火星的轨道，实施两器分离后，环绕器需要迅速抬升轨道，而着陆巡视器则进入火星大气层。这个分离前后的控制需要约7小时，环绕器作为搭载着陆巡视器的星际“专车”，需要顺序完成轨道降低发动机点火和关机、两器分离姿态建立、两器分离后轨道升高发动机点火和关机等一系列动作。

　　“这是一系列很关键的姿态和轨道机动，稍有不慎，探测器就可能被火星引力拉向火星表面，而由於通讯时延的存在，我们并没有办法实时获知探测器的状态并对异常情况进行干预。”环绕器副总设计师朱庆华表示。

　　在完成着陆器的“专车”使命后，环绕器将成为一座功能强大的通信“中继站”，为火星表面巡视器与地球搭建通讯桥樑。专家表示，在距离地球2.93亿公里的轨道上準确指向地球，相当於要在2米开外瞄準繡花针孔，而且要在环绕器自身还在不断的飞行运动情况下，时刻保持住瞄準状态。