图：传媒昨日前往港珠澳大桥香港口岸采访，记者们在桥面连接路的铁丝网前拍摄

港珠澳大桥定于10月24日(星期三)上午九时通车，往来香港国际机场至珠海的时间由四小时大幅缩短至45分钟。运输及房屋局局长陈帆昨日表示，大桥对香港以至粤港澳大湾区的整体发展具有策略意义，更进一步连通香港与广东西部。陈帆强调，港珠澳大桥作为国家级大型跨境基建，应着眼于长远社会和经济发展的效益，使用量必会逐步增长。

粤、港、澳三地政府昨日同步宣布，港珠澳大桥于10月24日上午九时正式通车营运，开通仪式于前一日(23日)上午九时在珠海口岸旅检大楼举行，各界预料会有国家领导人亲临主礼。

珠海往葵青码头仅75分钟

香港特区政府昨日首次安排传媒参观港珠澳大桥香港口岸旅检大楼，以及香港接线，吸引了中外传媒、港澳多间传媒采访。运输及房屋局局长陈帆于记者会上宣布了通车仪式和正式通车的日期和时间，他表示，现时往来珠海与香港国际机场的时间大约四小时，而取道港珠澳大桥只需45分钟;现时往来珠海与葵青货柜码头的行车时间约为3.5小时，取道大桥则只需75分钟。

陈帆表示，港珠澳大桥将可加速粤港澳大湾区内城市的经济发展和连系，方便市民往来，对香港以至粤港澳大湾区的整体发展具有策略意义，香港可以积极参与粤港澳大湾区的发展。

往粤西更广远地区更便捷

陈帆续说，港珠澳大桥更可以把香港直接连接到广东省西部以至更广更远的地方，有助香港与内地各大城市之间加强互动，促进优势互补，加强粤港澳三地的经济、贸易、金融、物流、旅游业等合作，预期大桥会发挥促进珠三角西部以至大湾区内人流、物流、资金流以及技术协作的重要作用。

就通车初期的流量估算，以及回报率的问题，陈帆表示，三地顾问早前预测2030年大桥每日有2.9万架车次及12.6万人次使用，认为港珠澳大桥作为国家级的重要建设，配合粤港澳大湾区的长远发展，大桥的功能长远必定能得以发挥，其使用量会因应乘客的出行习惯及模式而逐步增长，日渐建立客量及车流量，着眼于短期流量意义不大。

大桥南面连接路同步开通

接驳港珠澳大桥香港口岸人工岛心脏的四条“动脉”，仍有两条路未能与大桥同步开通。大桥通车初期或加剧机场道路压力，政府表示会密切监察及采取应变措施。

调整巴士线减交通负荷

运输及房屋局局长陈帆昨日宣布，香港口岸连接北大屿山公路市区方向的南面连接路，可与港珠澳大桥同步开通，不过，连接东涌方向的北大屿山公路段，要到明年上半年完成，屯门至赤鱲角北面连接路则最快于2020年完成。

对于大桥通车后，或加剧机场岛回旋处交通负荷，陈帆表示，来自市区的一般车辆已可在北大屿山公路经新支路直接进入人工岛，稍后会调整机场巴士的行车路线，让巴士不需绕经机场连接路进入香港口岸。

另一方面，政府将分阶段向两地牌跨境私家车配额申请人发出“封闭道路通行许可证”，以及规定前往香港口岸及机场的部分本地工程车，限于非繁忙时间使用。

运输署副署长李萃珍表示，已加设四个流动可变讯息显示屏，现正在北大屿山公路安装45个交通探测器，自动侦察交通事故。

陈帆：大桥香港口岸属“明日大屿”一部分

图：“金巴”经港人专属车道通过口岸收费亭

港人可取道港珠澳大桥到内地自驾游，澳门口岸亦推出香港司机泊车转乘计划，反观香港口岸却不设入境泊车位供内地及澳门的驾驶者使用。运输及房屋局局长陈帆表示，港珠澳大桥香港口岸也是“明日大屿”愿景一部分，政府已邀请机场管理局研究人工岛上盖发展，发挥“机场城市”协同效应，增设泊车设施也是研究范围之一，完成研究后政府会详细考虑。

陈帆表示，今年施政报告提出，加强大屿山作为香港通往世界和大湾区的“双门户”功能，政府下一步以建设“机场城市”为目标，有序发展人工岛上盖的机场和航空运输产业，已邀请机管局就人工岛上盖发展提交发展方案建议。

邀机管局研人工岛上盖发展

香港口岸旅检大楼与现时机场海天码头只是一岸之隔，机管局早前已宣布，拟斥30亿兴建一条封闭式行车桥接驳旅检大楼禁区，并改建海天码头为一座多式联运中转大楼，让珠海、中山、澳门等地的旅客在珠澳口岸出境后，经港珠澳大桥直接前往香港国际机场禁区登机，节省出入境时间。

定期演练 确保迅速应变

港珠澳大桥的香港边界线与边检大楼距离长达12.6公里，香港段保安级别将与其他边境管制站相若。警察公共关系科总警司谢振中表示，警方在大桥香港段设立24小时警察基地及事故控制塔、装设保安围栏、警报系统，并会在“交通管制及监察系统”加设警方专用的录影功能作保安监察用途，片段会保留30日。

谢振中指，目前没情报显示香港或港珠澳大桥会受到任何恐怖袭击，但大桥是国家级重要基础设施，亦是一个陆路边境口岸，由今年三月至今，警方已进行和参与了超过四十次与大桥有关的演练。他说，旅检大楼内设有警察报案中心，大屿山警区今年中成立一支112人专队，24小时负责香港口岸和香港连接路的治安巡逻，新界南总区机动部队、反恐特勤队亦会定期巡逻，假如在大桥上发生任何紧急交通事故，警方新界指挥及控制中心会联同运输署紧急事故协调中心组成港方的联络中心，与珠海及澳门相关单位进行即时专线联络，及早通报、迅速跟进。

保安局副秘书长丘卓恒表示，一旦主桥上发生大型意外，香港的救援人员可应珠海或澳门要求出动跨境救援，是否启动跨境救援，要视乎当时现场实际情况，由救援人员作出专业判断，救护车按照“属地原则”，送到该车所属地区的医院。