【大公报讯】各行各业均受衝击，航空业更是重灾区。民用航空事业职工总会主席张枢宏指机场的客运量、货运量均“断崖式下跌”，疫情令航空界陷入“冰河时期”，惟早前推出的第一轮防疫抗疫基金未涉及航空业，冀第二轮措施可“补漏拾遗”。

　　全港约7.8万名机场员工，薪酬主要由底薪、津贴及加班补水组成。张枢宏表示，机场员工的底薪一万多元，甚至有低於一万元，加班补水已成其收入的重要来源，不过疫情令航班大幅削减，如货机航班由200班缩减至20班，上月起不少员工被要求放无薪假，更有被遣散。

　　根据机管局数字显示，二月机场客运量及飞机起降量分别按年减68%及44.5%，货运量与去年同月比较则跌8.9%。“八成人手，一成工作”，张说大部分航空公司的地勤都已外判，航空公司减客、货运力，外判服务亦受牵连，如中小型的地勤服务外判商便向员工“开刀”，如放无薪假、扣勤工奖，甚至裁员。

　　倡发放现金优惠券

　　梅姐便是其中一名被扣勤工奖的外判仓务员，她说，公司三月初放风将於四月扣1000元的勤工奖，她无奈接受公司安排，“无得拣，变相减薪”，而底薪1.3万元，现时无得加班补水，收入再缩水三分一。

　　对於机管局的10亿元纾缓措施，张指大部分用於豁免停泊费及机桥费、商户租金宽减等，仅5000万元用作培训津贴，约2.5万人受惠，“无针对前线，单靠培训亦难救近火”，工联会早前设紧急失业慰问金，申请反应热烈，他建议机管局为机场员工发放现金优惠券，而新一轮抗疫基金可支援未曾受惠的航空业，尤其是机场员工，助其渡过难关。