爱国者治港，是近日最受香港社会关注的热门议题。
然而，什麼叫爱国？怎样才算是一位爱国者？在一些人中却出现了各种各样的不同说法以至争论。那麼，就让已故霍英东、查济民及上月离世的曹光彪等上一代爱国爱港人士来“现身说法”，重温一下他们为什麼会爱国和怎样爱国，以至最终成为一位实至名归、言行一致的真正爱国者的事迹。
爱国为他们带来了荣誉、地位和财富，然而，他们的爱国不是为金钱名利，更不是为什麼一官半职，他们的爱国很简单，就是一句话：做中国人要争气！
叶中敏（文）
说霍英东、查济民、曹光彪三位是爱国者，大概任何人都不会有异议，他们的爱国不是挂在嘴边说说，而是大家都有目共睹，看得见和摸得着的事实。霍英东抗美援朝运送物资，冒险犯难，以命拚搏，又是国家“申奥”成功的一大功臣；查济民设立首个国家科技奖“求是基金”，推动科研事业，重奖科学家；曹光彪改革开放第一个回内地投资设厂，开“三来一补”先河，又在九七回归前创立“港龙”航空公司，维护繁荣稳定和国家利益。三人还有不少其他方面的爱国贡献，不胜枚举。
而且，较鲜为人知的是，这三位上一代爱国者生前是好朋友。曹光彪五十年代初期自沪来港，一心重操故业，开办毛纺厂，但当时的香港缺乏厂房厂地，比曹早一步来港的查济民，已经在荃湾买下大幅土地，设立中国染厂，知曹要开厂，就让出了一些厂房，而曹的毛纺厂自澳洲进口的羊毛原料需要漂染，也交由查的工厂代染。
当年，曹光彪也从事进出口贸易，与华润公司有生意往来，知悉内地需要轮胎、铁皮和西藥等物资，但被美国实施封锁禁运而不可得，而曹於战时在上海帮助过一些逃难的犹太人，这些人后来在欧洲做生意，曹遂通过他们进行採购，物资到港后交由霍英东的船队运送到内地。曹光彪后来一直记得，霍英东做事很讲义气，物资落船前先付清货款，运输途中风险或损失由霍承担，货到后才凭收条收取运费。
历战火伤痛 悟有国才有家
而当年如霍、查、曹这些开始在港创业或掘得“第一桶金”的人士，身上都不可避免地背负着历史和时代的伤痕。霍英东晚年仍清楚记得，他青少年时读书成绩不错，但一天早上从湾仔住处坐车往皇仁书院上学，在电车站就听到炮声和途人乱成一片，日本侵略军已经登陆香港，自此他失去学习机会，要到启德机场“揼石仔”、铺跑道，换取“六両四”养活母亲和两个姐姐，工作稍有迟缓就会被日本兵和工头暴打一顿，当时他瘦得不似人形，只余“一棚骨”。
同样，在运送抗美援朝物资时期，当年港英殖民管治贪污盛行，“派片”已成“例行公事”，一般水警分得不多，分得最多的是“鬼佬帮办”，但只要有一点不如意，拳打脚踢还是难免。有一回，霍英东被一名洋警司当胸踢了一脚，倒在甲板上半天站不起来。
国家被侵略在铁蹄下生活的痛苦，在外国殖民政府管治下所受的屈辱，是霍英东一辈子不会忘记的心底伤痕，同样，这些伤痕也成了激励他要抬起头来做一个中国人的决心和动力，更令他深深体会到“国弱被人欺”、“有国才有家”的道理，他一生的爱体育和“奥运梦”，也就是“强国梦”的反映。
“中华国族腾飞日 家祭毋忘告乃翁”
同样，青少年时期在杭州生活的查济民，每天路过“求是书院”（即后来的浙江大学），总是想着自己有一天要成为这裏面的莘莘学子一员；然而，日本侵略者的无情炮火轰碎了无数如查济民一样中国青年的成材梦，他们被迫辍学出外打工。查济民一直没有忘记，他最早当学徒的常州大成染厂，是其岳父刘国钧所开办，因为规模和名气大，成为日本侵略军的重点空袭目标，全部厂房被夷为平地，工人、家属死伤无数。当时年轻的他，负责把一部分仅存的机器运往重庆，沿长江而下，途中下有激流、上有炮弹，险些翻船、葬身波涛。
晚年的查济民爱读诗，他步陆游“示儿”诗的原韵，也为了一首“示儿”诗，末两句放翁原诗是“王师北定中原日，家祭毋忘告乃翁”，查济民将之改为：“中华国族腾飞日，家祭毋忘告乃翁”，爱国之情，一生不渝。
忘脱帽鞠躬 被日军打几巴掌
而对上月刚以百岁高龄离世的曹光彪来说，当年就读上海青年会中学，某日骑自行车上学途中，路过一日本兵岗哨忘记下车脱帽鞠躬，被日兵连掴几个巴掌，是一生难忘的耻辱。而谢晋元团长率领八百壮士死守四行仓库，女童军冒死送国旗入内激励士气等，对今日香港年轻人来说，只是电影中的“故事”，但对曹光彪来说，那却是亲身经历、亲眼目睹的惨烈一幕。
正是这种植根於内心深处的国仇家恨和生活经历，令上一代如霍、查、曹等自小知道有国、长大懂得爱国，而且在个人事业有成、人生迈向辉煌之际想到要尽自己的一分力报国强国。他们热爱新中国，是因为国家给了他们希望，让他们看到了一个已经不再受欺侮和侵略的、站起来了的中国。
遭港英打压 更激发爱国心
今天，“一国两制”下，在已经回归了将近二十四年的香港特区，爱国是一种荣誉、一份功绩，是受到讚扬、表彰以至有“奖”的；然而，在霍英东他们那个年代，爱国、爱新中国，却是一种“原罪”，不仅不会被讚、受奖，还会遇到重重阻力、种种打击，以至惩罚。今天，爱国会有所得着，但当年，爱国却只是一种不求回报的付出。霍英东、查济民、曹光彪，创业和成功的路都并非一帆风顺，且受过不少挫折，而受挫的原因，就是因为爱国。
星光行落成一年 不给驳水电
霍英东生前，众所周知，一直被冠以“走私起家”的恶名，他也一向不解释，直到八十寿辰那天才首次开腔作出回应。他认为香港一直是自由港，但当时英国殖民政府跟随美国封锁禁运，以致货物进出无法“报关”；他也不是靠“走私”致富起家，抗美援朝运送物资全年收入，不及他后来“卖楼花”一个月的所得。
然而，港英殖民政府后来却以“走私”这一莫须有罪名，对霍英东的正当营商行为进行百般打压，尖沙咀星光行落成一年后仍不给接驳水、电和电话，美国领事馆也对租用星光行的商户办签证等进行刁难，最后迫使霍以低价将星光行出售予英资“置地”。今天高谈什麼民主自由的年轻人，有听过这种“逼人卖楼”的自由吗？
港龙被限“一航线一公司”惨蚀
同样，英国不是自由民主大国吗？然而，回归前，曹光彪根据基本法条文所列，香港航空权归香港特区而创办“港龙”航空公司，但港英政府立即进行打压，一日之内在立法会通过“一航线一公司”法例，“明火执仗”的保护英资“国泰”利益、封杀“港龙”出路，以致“港龙”开业初期只能飞“国泰”不屑一顾的东南亚小城市而亏蚀严重。今日高唱公平公义的香港年轻人，又知道不知道这种“一航线一公司”的公平和公义？
毫不例外，当年以爱国知名的查济民，在发展愉景湾项目时，同样也是遭到港英政府这不批、那不准的诸多无理限制和刁难，居民出入只能乘船，连接东涌的道路多年之后才开通。
捐赠与投资 付出不求回报
投入百亿元 未赚过国家一分钱
然而，对霍英东、查济民、曹光彪这些真正的爱国者来说，港英殖民管治者的打压只会进一步激起他们的爱国心和报国志，在国家迈向改革开放之初便已全情投入，积极进行各项投资、合作和捐赠。
据不完全统计，霍英东历年对内地体育、医疗、教育、基建等的资金投入在一百亿以上，而且全部是捐赠而不是投资，霍英东对国家是“只求付出、不求回报”，可以“大大声”的说一句从未赚过国家一分钱。
同样，查济民当年斥资数亿购入的国营企业“杭一棉”、“常一棉”，全是“蚀本货”，改造花了不少钱，连儿子查懋声也和他争论钱为什麼不投向高新科技而要投入“夕阳工业”。
曹光彪上月离世后，子女初步计算，老父生前投资合资的内地项目大小逾五十项，几乎没有一项是赚过钱的。
霍、查、曹，营商一贯以精明见称，他们是不懂投资之道、唔识做生意吗？答案是非也。他们对内地的投入完全是为了支持改革开放，希望为国家富强尽一分力，而不是为了赚钱。当然，他们的投资、合作或捐赠都不是盲目的，爱国之余也是一种创新和尝试，而不论“成败”，对内地经济发展的推动作用都是毋庸置疑的。
百岁卧病榻 仍关心中美关係
而且，上一代国爱者，如霍英东、查济民、曹光彪，不仅言行一致、身体力行，而且还是国家和中央的“益友”和“诤友”，对一些政策、措施以至具体项目不是一味赞成、只讲好话，只会当Yes Men，而是经常会提出一些不同意见和切实建议，协助相关领导和部门更好了解情况，作出正确决策。他们的爱国不仅是一腔热血或满腔热情，而是建基於对历史、文化和国情的认真研究和深入了解，他们都关心时事、经常读书看报，对国事、港事和世事都有所了解。上月一百零一岁辞世的曹光彪先生，在病榻上的日子始终不忘要知道新闻，最后关注的议题是新总统拜登上台后中美关係有无改善……。
爱国，要有真心、真情，也要有真正的、扎实的理解和执行能力。爱国者治港，是爱国能人、贤人治港。上一代的霍英东、查济民和曹光彪，有能力、肯承担、讲真话，堪称“爱国三大贤”，足为今日楷模。
