大公网

大公报电子版
首页 > 新闻 > 港闻 > 正文

纾缓挤塞/跨境车冀鬆绑 免“西进东出”兜圈

2021-05-17 04:23:56大公报
字号
放大
标准
分享

  港深双城交往日益密切,人员往来频繁。为提升两地物流效率,深圳正逐步落实跨境货运“东进东出、西进西出”的通关格局,惟跨境私家车只能从指定口岸过境,被迫“西进东出”或“东进西出”,极不方便。立法会议员刘国勳表示,“东进东出、西进西出”能够极大地改变目前皇岗、文锦渡和沙头角货车通关饱和现况,纾缓市区交通挤塞情况,缩减粤东、江西和福建等地往来香港的时间。

  他早於去年已倡议政府放宽对跨境私家车的口岸选择限制,并参考货柜车“东进东出、西进西出”的通关政策,以减轻交通压力,“现时两地牌私家车需依指定口岸过境,若想从香港前往深圳东部的龙岗、惠州,但所获配额仅限西面深圳湾口岸过境,就必须绕行大圈,变成‘西进东出’极不方便”。

  刘国勳说,深圳去年已逐渐启用车辆出入境“一站式”通关模式,打造港澳智慧口岸。“在技术上解绑两地牌通关限制完全可行,希望政府考虑。”此外,刘国勳也建议政府仿照皇岗口岸的24小时旅检的通关模式,开放莲塘和深圳湾口岸的24小时旅检通关,方便港深东部、西部无间隙连接,增强两地人员跨境交流和融入双城经济。\大公报记者盛德文、黄山

相关内容

点击排行