第一代缆车（1888年-1926年）

　　．车厢以木制，由燃煤蒸气为动力推动，载客量为30人

　　第二代缆车（1926年-1948年）

　　．以电动拖曳齿轮系统取代蒸气推动，新车厢座位增加至52个

　　第三代缆车（1948年-1959年）

　　．二次大战后引入62个座位的全金属车厢，以配合不断增长的本地人口

　　第四代缆车（1959年-1989年）

　　．车厢改为全铝质，可载72人。全天候式的设计让乘客欣赏沿途景观时可免受天气影响

　　第五代缆车（1989年-2021年）

　　．引入现代化科技，提升原有动力系统至微型计算机控制电力驱动，并提升高载客量至每车120人

　　第六代缆车（预期2021年底投入服务）

　　．安装全新的动力系统和缆索、铺设新的路轨，提升高载客量至每车210人