图：位于香港新界东北部的印洲塘海岸公园美不胜收。

　　香港特区政府最新一份施政报告提出“双城三圈”空间格局概念，让位处“大鹏湾／印洲塘生态康乐旅游圈”的深圳大鹏旅游资源炙手可热。记者从29日举行的深圳市大鹏新区招商大会获悉，大鹏将建设世界级滨海生态旅游度假区，并推动六大码头建设和运营，打通大鹏与港澳之间的海上通道，加速粤港澳三地游艇“自由行”。其中，即将开工建设的南澳口岸码头将新设多条航线直达香港东平洲岛，建成后大鹏45分钟可直通香港。坐拥世界级地质景观的印洲塘“牵手”大鹏，可望成为深港两地市民乐而忘返的生态康乐旅游好去处。

　　记者从此次大会上获悉，大鹏新区将加快推进一批码头建设，打通大鹏半岛连通港澳、辐射深圳都市圈的海上战略通道，持续推动一批直升机坪建设，布局水上机场，实现大鹏新区直升机服务全覆盖，构建空中游览+应急救援服务体系。

　　大鹏新区拥有大亚湾和大鹏湾两个优质天然海湾，目前拥有游艇俱乐部3个、游艇泊位数达到600多个，游艇保有量300多艘，是内地规模最大的地区之一，游艇产业链条完善程度领先。

　　在招商大会上，大鹏新区发展和财政局副局长吕旺旺表示，大鹏将推动海上运动基地码头、南澳双拥码头、南澳口岸码头、龙岐码头、西涌码头、坝光码头建设和运营。其中，即将开建的南澳口岸码头备受关注。大鹏新区会上发布的最新文化旅游产业发展规划，首次提出了大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区的发展目标，根据规划，到2025年要初具雏形，到2035年成为世界知名的滨海生态旅游目的地，每年旅游总人次达到2500万。

　　南澳口岸码头列国家规划

　　大鹏新区科技创新和经济服务局局长段晓伟表示，南澳即将开建一个新的码头，未来希望申报一个新的口岸，目前已经列入广东省和国家相关口岸建设的规划。“早年大鹏与香港是有口岸连通的，后来因种种原因停航，目前顺应‘双区驱动’、‘双城三圈’的布局，我们需要一个新的口岸，在东部旅游的基础上，将游艇旅游的功能与旅行通关功能融为一体。”

　　记者在会上获悉，南澳口岸码头距离香港最近的东平洲岛仅有3公里，距离香港最远的港澳码头有60公里。南澳码头工程（口岸）项目建成后，将成为粤港澳大湾区最大的邮轮游艇码头。其中将设多条航线直达东平洲岛，建成后大鹏45分钟可直通香港。随着“双城三圈”概念的提出，大鹏新区争取近期先将粤港澳游艇“自由行”范围扩大至大鹏南澳双拥码头岸线、七星湾游艇会等区域，并以综合改革授权分阶段争取海事、海关监管政策突破，力争打造粤港澳国际游艇旅游体制机制创新先行区。

　　斥资20亿建游艇产业中心

　　大鹏新区将投资20亿元人民币建设粤港澳大湾区游艇产业交易中心，占地14.76万平方米。段晓伟表示，游艇旅游自由港涉及三个区域不同的政策，目前深港澳海事部门已经开始沟通，但三地在船舶海事管理上还有很多方面需要衔接。“在这方面，深圳需要借鉴香港先进的经验，探索出完善的国际船舶登记管理制度。”