【大公报讯】的士业界早前向政府申请加价约20%至26%，并提议征收保险附加费及燃油附加费。运输署表示，正重新就的士加价申请进行评估，并建议采取一系列措施，改善的士业界经营环境，包括引入的士车队营运模式、每辆的士载客量增至最多六人。

　　市区、新界及大屿山士（红的、绿的、蓝的）上次加价是2017年，现时落旗收费分别是24元、20.5元与26元。业界于2018年申请加价，平均加幅分别为20.39%、22.89%及25.71%。运输署提交立法会文件表示，2019年因应当时社会情况，未有进一步处理申请。

　　运输署评估加价申请

　　运输署称，现重新就的士加价申请进行评估。按的士最新营运数据，红、绿、蓝三类的士去年收入较2019年下跌。撇除通胀后，租车司机实质收入跌0.3%至10%，车主司机跌21%至32.2%，出租车主收入跌59.2%至85.7%。受疫情影响，的士去年每日咪錶收入较2019年水平低约8%至16%。

　　运输署又建议，引入的士车队新规管制度，车队可申请的士营办商车队牌照，在接受监管下提供优质的士服务。新牌照规定下，车队可透过电子预约程式提供网约服务、配备全球定位系统、无线上网，以及电子支付装置。车队可自行设计车身及标记，经批准后，可在机场或口岸为经预约的车队划定等候区。运输署建议，车队的士与普通的士按同一收费表收费，但可额外收取预约费用。

　　运输署表示，的士车费应与服务质素挂鈎，并非座位数目，故不建议为6座位的士另订新收费表。全港现有18163辆的士中，约七成半是4座，其余5座，部分原可采用6座之的士，因需符合法例要求而减少座位。