图：新列车驶入彩虹站月台，等候的铁路迷齐呼“开门”。\大公报记者何嘉骏摄

　　国产Q-Train列车“首航”，小记亦是头班车乘客之一。早上8时58分，新列车驶入彩虹站月台，令人眼前一亮─与旧款列车的灰色地板不同，Q-Train车厢整体采用蓝色基调，一进入车厢，第一个感觉是宽敞明亮，感觉更舒适。列车行进过程中，无论是行车或关门，新列车发出的声音似乎较旧列车更安静，且行车更为平稳。

　　过往乘坐列车时，即便车厢内部仍有不少空间，多数乘客仍会选择停留在车门附近，在上下班高峰期尤其令人困扰；但因新列车每卡增设有多一倍的扶手吊环，更多乘客愿意行入车厢中间，令空间得到更好的利用。此外，车厢顶部增设LED灯，较旧版列车的光照更足，但却不会刺眼，当记者搭上回程的旧版列车时，明显感觉到光亮程度下降不少。

　　动态路线图清晰资讯多

　　Q-Train列车另一得到不少铁路迷力赞的莫过于车厢内采用的动态路线图，取代经典闪灯图，过往的闪灯路线图有很多分叉，容易看错；新设计更为清晰，提供包括列车路线、行驶方向、车门打门方向、所在车站、下一站等乘车资讯；当发生紧急事故时，乘客还可透过屏幕看到相关车务资讯。