政府计划今年就网约车平台订定规管立法建议，运输及物流局局长陈美宝表示，已委托交通咨询委员会成立小组，安排二月与不同网约平台营办商会面，听取意见。她又预告，最快三月有获发牌的士车队投入服务。

　　交谘会下月约见网约车营办商

　　政府目标今年内就规管网约车平台呈交立法建议。陈美宝表示，已经指示运输署展开实地调查，收集市民意见，同时委托交谘会成立小组，安排下月与不同网约平台营办商会面，同时会参考内地网约平台操作经验，并保留一些弹性，旨在令到市民有保障。她期望，网约平台运作可以保障双方，具备服务质素，会在发牌时订立具体条款。

　　运输署去年七月，批出五个的士车队牌照，中标车队须在今年六月底前，完成筹备工作并投入服务。陈美宝表示，首队车队最快三月投入服务，成为“领头羊”作为示范，期望日后可以陆续扩展至全部18000辆的士。

　　政府建议立法规定所有的士必须加装车厢行车记录仪（俗称车CAM），陈美宝重申，安装车CAM可以为社会、市民和的士业界带来“三赢”局面，同时保障司机和乘客。

　　对于的士业界期望政府可以为加装“车CAM”提供补贴，她认为，现时不少的士已自行加装“车CAM”，款式五花八门，价钱具竞争性，未必需政府动用公帑补贴；政府亦不会指定采用同一式样，最重要是立法强制安装时，列明要求。

　　的士业界与网约车营办商势成水火，如何拆解双方矛盾点，平衡双方利益，成为新任局长其中一个挑战。陈美宝坦言，推动交通政策改革时，必然影响不少持份者，她理解业界处境及所面对问题，但不可以令社会或市民感觉政府基于业界的困难而作出让步，制定政策时偏离初心，违背订立政策的原意。

大公报记者　赖振雄