图：马祖县长刘增应上月率团访问福州\资料图片

　　【大公报讯】记者苏榕蓉福州报道：俗话说“路通财通”。多年来，马祖居民都希望兴建南北竿跨海大桥，以便更好地连接两个岛，打通马祖的交通命脉，如今大陆方面有意推动“新四通”，倘若南北竿跨海大桥能够兴建，则可望与福建实现“通桥”。据悉，马祖南北竿大桥全长3.1公里，总工程经费约120亿新台币，工期8年。

　　马祖议长张永江向大公报表示，马祖逾7成居民住在南北竿两岛，目前南北竿交通都靠船隻接驳，每趟约20分鐘，南北竿跨海大桥完工后仅需3至5分鐘车程，大幅缩短岛屿间交通时间。马祖县长刘增应向记者分析道，若兴建跨海大桥，南、北竿2座机场可择一保留改善运作，由此不仅可节省新台币100多亿元营运经费，还可释出1座机场腹地30多公顷土地，可衍生预估400至500亿元经济价值。此外，未来若跨海大桥完成，北竿的水就可以供应南竿，水电可以相互支援。

　　据悉，去年12月10日马祖已核定马祖南北竿跨海大桥规劃。立委陈雪生说，“希望借助港珠澳大桥和平潭公铁大桥的经验促进‘通桥’。”

　　去年曾协助马祖评审台马海运规劃的福建工程学院交通运输专业台湾学者吕英志向大公报表示，马祖南北竿大桥久未修，主要卡在深水区暗潮问题，马祖县政府去年也到平潭考察过平潭海峡公铁两用大桥的技术应用，技术非难题，应该是可行的，“大桥不仅可以解决马祖长期依赖台马运输看天气运补的不足，也可以使马祖列岛与福州间的联繫更为紧密。”