高雄市将於今天举行罢免国民党籍高雄市长韩国瑜的投票。这显然是民进党发起的政治追杀：名义上是说“去年韩国瑜带职参加大选、无心市政”，实际上是为了报2018年高雄市长民进党败选之仇。许多人都认为这将决定韩国瑜的生死。不，这其实是决定高雄的生死。韩国瑜若被罢免，不过是他个人政治生涯的一个挫败，但对高雄经济发展却是严重打击，受影响的将是高雄277万市民。因为高雄市不久将举行市长补选，民进党获胜的机会非常大。当时韩国瑜之所以胜选，主要是因为高雄主流民意对过去20年民进党在高雄市的管治相当不满，倘若今后又由民进党人执政，高雄市必将走回又老又穷的旧路。

　　到底“罢韩”通过的几率有多大，是近来台湾政坛的焦点。根据“选罢法”，同意罢免票多於不同意票，且同意票数佔原选举总人数四分之一，就可通过罢免案。换言之，只要绿营拿到58万张同意票，罢免就可以通过。以上月大选民进党在高雄获得109万票，罢免案不无通过的可能性。但从最近蔡政府从上到下全力催票，各部门纷纷为“罢韩”开绿灯的情况来看，民进党对於“罢韩”能否通过，其实并没有十足的把握。

　　此外有民调显示，罢免投票日当天会去投票的高雄市民的比例下降，加之目前正值新冠肺炎疫情时期，也降低了市民投票的意愿。更重要的是韩国瑜的市政建设获得越来越多高雄市民的肯定。

　　回想起2018年11月高雄市长选举，韩国瑜大赢民进党对手陈其迈15万票，成为20年来高雄市首位国民党籍市长。这充分反映了高雄市民对民进党多年来无法改善高雄经济相当失望。高雄港的吞吐量曾名列全球前茅，2000年前连续8年保持全球第3大集装箱港纪录。但在2002年至2008年民进党人管治高雄期间，高雄港的排名跌跌不休，如今已降至第十五名。而上海港、深圳港、韩国釜山港则纷纷超越高雄。究其原因，在於当时执政的民进党人主张“一边一国”的“台独”路线，使两岸直航迟迟未能实现，大陆转口集装箱与物流业务无法利用高雄港。当年釜山港超越高雄港的主要原因就是取得了中国大陆转口集装箱业务。正是“机不可失，时不再来”，高雄失去了发展的契机，从此一落千丈。尤其在民进党籍的陈菊担任高雄市长12年间，高雄的负债率全台第一。民进党无法恢复高雄昔日的荣景，反倒给高雄人留下不少债务。所以，高雄选民於2018年底用选票狠狠地教训了民进党。

　　台湾的经济发展与两岸关係的好坏息息相关。韩国瑜坚持“九二共识”，去年上任之初展开大陆之行，为高雄市带来了超过新台币50亿的订单。但如果今天韩国瑜被罢免，民进党很可能重夺高雄。但民进党依然坚持“台独”路线，阻挠两岸经贸合作，如此又怎能推动高雄经济发展呢？