【大公报讯】综合美国《华尔街日报》、彭博社及中新社消息：在中美贸易谈判进入关键阶段之际，美方再以安全为由，阻挠中国企业进入美国市场。美国联邦通讯委员会（FCC）周四以5：0的表决结果，反对中国移动在美开展业务。而中国中车参与大华盛顿地区地铁建设的计划，也遇到阻挠。

中国移动2011年提出申请，提供美国和其他国家之间电话的互联服务。如果获批，将强化中国移动对美国电话线路、光纤、蜂窝网络和通信卫星的市场准入。去年7月，美国商务部建议把中国移动拒之门外。

FCC考虑取消两华企许可

在总统特朗普政府的一再催促下，FCC的委员周四以5票赞成，0票反对的结果，也否决了中国移动的申请。这是美国政府首次出于国家安全和执法的角度，要求FCC拒绝一家通信业者（非通讯设备公司）的服务。

美国官员给出的理由是执法和国家安全风险，称中国移动为中国政府所有，容易受到利用、影响和控制。中国移动的一位代理律师在5月1日写给FCC的信中称，该公司仍认为FCC的否决更多是受中美双边关系紧张左右。

白宫授意FCC，若允许中国移动在美运营，该公司将可接触美国的电话线、光纤电缆和移动通信网络，这让外界担心该公司将有能力改变，封锁甚至改变电话线路。

FCC称，可能会进一步行动。FCC主席帕伊（Ajit Pai）表示，FCC正评估是否应该取消另外两家在美国运营的中国电信公司的营业许可，即中国电信和中国联通。

阻挠华企进军市场新证据

对于美国FCC否决中国移动在美发展业务的决定，中国外交部发言人耿爽10日表示，中国政府一贯要求中国企业在遵守国际规则和市场规律的基础上开展对外经济合作，同时也要求他们遵守当地法律法规。

耿爽说：“至于你刚才提到的具体案例，我要说的是，我们敦促美方遵守市场经济原则，停止将国家安全泛化的错误做法，停止对中国企业的无理打压，为中国企业赴美投资经营提供公平、公正、非歧视的环境。”

为了扼阻亚洲国家在5G网络发展的势头，特朗普政府多次阻挠中国企业在美开展业务。在此之前，美国政府已经禁止中国华为参与美国的5G网络建设，并禁止美国政府向华为采购服务，同时试图说服盟国跟进。

分析指，这是特朗普政府试图阻挠中国企业进军美国市场的最新证据。今年早些时候，美国下令北京崑仑万维科技股份有限公司出售在网络交友软体Grindr持有的多数股权，理由是通过该应用收集的个人资讯可能被用来敲诈勒索拥有美国安全许可的个人。去年，美国监管部门阻止了将芝加哥证券交易所出售给包括中国投资者在内的财团的交易。

中车华府地铁计划遇阻

另一方面，中车四方股份驻芝加哥机构的发言人斯莫伦斯基（Dave Smolensky）表示，中车本月计划投标华盛顿轨道车辆合约，这份合约总值超过5亿美元。但外界认为该公司此举对网络安全及美国产业构成威胁。

中国中车是全球最大的乘用火车制造商，最近几年大举抢进美国市场，在波士顿、费城、芝加哥和洛杉矶抢下标案，价格比加拿大庞巴迪等对手低上数亿美元。

美国本土根本没有制造乘客用轨道车辆的厂家，但中国中车的成功引发美国运输业者的反弹，他们担心中车可能会蚕食美国规模更大的运输用轨道车辆市场。运输业游说团体质疑，如果中车拿下华府地铁标案，中国可能会监视乘客。对此，中国中车正采取措施打消这些担忧，打算聘请新的游说人士和网络安全顾问，并主办一场业界峰会，探讨更严格的网络监管，希望藉此表明该公司的产品没有安全漏洞。

美掀贸易战 全球经济遭殃

据英国《金融时报》报道：自美国2018年掀起贸易战以来，全球经贸增长大幅放缓。同时，一系列经济指标显示，这场持续一年的争端对全球经济产生了越来越大的影响。

越来越多的证据表明，目前影响到逾50%的美中双边贸易的关税抑制了全球经贸活动，推高了美国消费者所支付的价格，并阻碍了企业投资，因为企业寻求对供应链进行重组。

据世界贸易组织（WTO）估计，去年商品贸易额的增长仅略快于全球产出的增长，主要原因是第四季度贸易额出现下滑。WTO预计，2019年的表现也将同样疲弱。荷兰经济分析局发布的数据显示，在截至今年2月份的一年里，全球贸易额下降了1.1%。

与特朗普的此前说法相反，美国的关税完全由国内进口商和消费者埋单。一项研究认为，贸易战每年给美国经济造成的总损失估计为78亿美元，而且，关税提供的保护集中在对选举敏感的“铁锈带”各州，而外国报复的目标是2016年大选中给予特朗普最大支持的农业州。这份研究报告的作者包括世界银行首席经济学家戈德伯格（Pinelopi Goldberg）。

此外，彼得森国际经济研究所高级研究员查德．鲍恩表示，在对美国政策目标有更清晰的认识之前，许多企业不愿进行投资。随着贸易紧张局势持续，有迹象表明，全球贸易模式正开始发生相应的转变。