图：受俄乌冲突影响，福士本月初关闭两家工厂。图为大众在德国的生产线。\资料图片

　　【大公报讯】综合《金融时报》、《华尔街日报》报道：俄罗斯和乌克兰是全球能源、粮食、金属、汽车和半导体等供应链的重要环节，两国开战加剧供应链危机，助长全球通胀燎原之火。由于收不到产自乌克兰的零部件，德国福士（另译大众）、宝马、日本丰田等汽车制造商纷纷关闭工厂或减产；西方制裁俄罗斯导致能源价格飙升，美国、欧盟、英国消费者正对着天价电费账单一筹莫展。国际货币基金组织（IMF）预测，亚太地区受到的影响相对较小，但能源和食品价格仍会上涨。

　　经济合作与发展组织（OECD）17日表示，世界各地都将切身感受到俄乌冲突的经济后果。该机构预测，受俄乌冲突影响，今年全球经济增长将下降1.1个百分点，与俄乌贸易往来密切的欧元区首当其冲，将下降1.4个百分点；全球通胀水平则将上涨近2.5个百分点。

　　亚太地区面临挑战

　　美媒报道称，在西方制裁下，俄罗斯通胀率可能达到20%至25%，但西方也无法独善其身。今年2月，美国消费者物价指数（CPI）按年升7.9%，创近40年以来新高；欧元区CPI按年升5.8%，其中能源价格飙升31.7%。

　　IMF表示，亚太地区受到的直接冲击较小，各国政府可通过财政补贴、调控物价等方式降低食品及能源涨价的影响；但由于西方经济增长放缓，亚太出口商同样将面临挑战。

　　芯片制造商提前囤原料

　　俄罗斯的钯产量占全球40%，这种金属主要用于制造汽车尾气催化剂；乌克兰则负责供应全欧洲五分之一的汽车线束。俄乌开战后，世界各地的汽车制造商都面临供应链断裂问题。丰田3日宣布，由于零部件采购受阻，该公司在俄工厂暂时停产。德国福士汽车位于德国的两家电动汽车工厂3月初亦被迫停产，主要原因是乌克兰西部的线束供应商断供。

　　《金融时报》指出，线束虽然价格低廉，但通常需要订制，很难在短时间内找到替代来源。德国福士表示，部分乌克兰供应商仍在坚持生产，但如何将产品运往国外同样是一个问题。由于乌克兰政府禁止大部分成年男性公民离境，该国跨境货车司机人手紧缺，一些工厂不得不让60岁以上的退休人员顶班。外国货运公司也不愿意向乌克兰境内派车，生怕它们一去不返。

　　乌克兰的氖气是制造芯片的重要材料。《日本经济新闻》报道称，乌克兰的氖气产量占全球约七成，大部分从敖德萨港经由黑海运输。近期黑海港口被卷入战火，乌克兰氖气提纯工厂关门。美媒称，近年芯片供应链因新冠疫情和各种天灾人祸屡受打击，制造商在俄乌爆发冲突前已提高警觉并开始囤货。

　　为汽车行业供货的德国英飞凌公司表示，该公司已增加了可能受影响的原材料及惰性气体库存，包括氖气。美国咨询公司Linx Consulting估计，芯片制造商已储备了足够使用6个月的氖气。但报道指出，6个月后芯片制造业恐将成本飙升。

　　纽约18万人遭断电

　　俄罗斯的禁出口商品清单中不包括能源，但西方对俄金融制裁不可避免地影响到能源贸易，加上美国宣布禁止进口俄能源，国际油价气价一路飙升。据报道，由于发电站燃烧的天然气成本上升，美国纽约市1月电价上涨了50%，消费者叫苦不迭。

　　纽约居民瓦尔加斯表示，她被迫以信用卡赊账支付电费，或推迟交电费。当地能源供应商联合爱迪生表示，已有约14%用户拖欠电费超过两个月，2月份逾17.5万用户收到了终止服务或断电的通知。

　　英媒称，到今年4月，英国大多数家庭的能源账单可能上涨54%，达到每年近2000英镑；英国政府还考虑于10月再次上调电价，届时英国家庭恐每年须为能源支付近3000英镑。