美国国务院昨天批准总值超过22亿美元的对台军售案，包括108辆艾布兰M1A2T艾布兰战车、250枚肩射式刺针飞弹及其相关设备与支援，是自2014年以来金额最大的对台军售案。相较于上月传出的美对台军售案，这次少了409枚标枪导弹和1240枚拖式反战车导弹这两项内容。据说华府其实已同意售予这两种导弹，但作为续售项目。这恐怕是华府“分拆式”军售的做法，不求军售项目多，但次数频密，营造“常态化”的氛围。虽然有美国媒体认为华府这种“小而精”的军售可能降低北京的不满，但这显然是自欺欺人。昨天中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪，中国外交部，国台办罕见同时批评美对台军售，因为不论美对台军售金额多少、次数寡密，都是粗暴干涉中国内政，损害中国主权和安全利益。尤其是向“台独”分子发出错误信号，只怕届时美国惹火烧身，被拖入台海战事。

这次军售最引人注目的无非是号称“地表最强战车”的M1A2T坦克。台军目前装备的M60A3坦克服役年限已普遍达到30年，稍微“年轻”的CM-11坦克的服役时间也有大约25年，在面对新型的第三代坦克时基本无优势可言。因此，对于台军将购得美制M1A2T战车，有人以“鸟枪换炮”来形容台湾陆军军力的提升。然而，这种想法未免过于乐观了。虽然M1A2T战车性能优越、声名远播，但能否提升台湾战力还是未知之数。

岛内军方人士也承认，M1A2T战车因超宽、超高及超重等问题，无法符合台湾一般道路、铁路及高速快速公路法令规范。台湾陆军现役战车M60A3型、CM-11型的重量分别是52吨、51吨，但M1A2T型却重达63吨，岛内铁路无法运输，须用特定载具拖板车运送，还要对油库与周边道路进行拓宽。此外，有军事专家指出，传统履带车辆速度缓慢，而台湾的地面部队展开防御作战时，恐怕早已经完全丧失制空权，主力战车的存活率可能不高，再加上台湾的地形破碎，东西向的河流将台湾西部平原切割成无数的小平原与台地，在战时桥梁可能被破坏下，M1A2T这种重型履带装甲车将会无用武之地。所以，曾赴台观看“汉光军演”的美方观察团也认为M1A2T可能不适合台湾。这也是台湾迟迟未能更换现役老旧战车的主要原因。

如今台湾虽如愿以偿得到“地表最强战车”，但在狭窄多山的台岛能发挥多少效用，台军心中了了。有军方人士不讳言，采购M1A2主要是“士气考量”。岛内舆论也指出，“相对于台方对先进战机、柴油潜艇的急迫需求，重型战车的获得，在大格局里实则只是台美军购上一则插曲，算不上是美方助台挺台的主旋律。”