国泰航空早前公布香港历来最大规模裁员行动，裁减5300名驻港员工，并即时停止营运港龙航空，令这间成立35年的航空公司走入历史。国泰这次大裁员虽说是意料之内，但规模之大，尤其是将港龙这个招牌“葬送”，却不禁令人唏嘘。曾是香港骄傲的国泰今日落得如斯田地，固然与疫情衝击有关，但受疫情影响的航空公司不只国泰，为何其他航空公司可以抵禦衝击，国泰却要“举手投降”？

　　投机嘴脸表露无遗

　　国泰衰败源於黑暴肆虐之初，任由员工在机场发动各种政治行动，任由机长在机舱广播中宣扬“反修例”。对於这些政治行动，国泰管理层不闻不理变相纵容，导致机场、航空业被严重政治化，不但引起非议，更引发外界对国泰航空安全的关注。试问一班政治上脑的机师、空姐，如何令人相信他们的专业？

　　国泰管理层的不作为，将国泰推上政治漩涡之中，也令国泰走上衰败之路，之后的疫情不过是雪上加霜。可以说，国泰之败与自身的管理有关，也与揽炒派的“揽炒”行动有直接关係。

　　在疫情之初，港龙工会扬言公司不停飞内地航线就会发起工业行动。这些都是“揽炒”香港航空业、“揽炒”国泰的行动，但国泰有批评及阻止这些行动吗？揽炒派的“揽炒”路线背后有一套论述，就是通过摧毁自身的行业、摧毁经济，导致香港严重衰退、失业率飙升、消费市场一池死水，从而令特区政府感到“痛楚”，因而接纳揽炒派的诉求，而他们的诉求已经不是什麼“双普选”，而是要将香港变成一个独立政治实体，如果政府拒绝，他们就会一直“揽炒”到底。

　　所以，黑暴肆虐之时，暴徒主要针对的都是香港的经济命脉，包括瘫痪机场、破坏港铁设施、堵塞幹道、刑毁商店，揽炒派政客更是乞求外国制裁香港，取消各种优惠政策，这些行为的出发点就是“揽炒”，通过摧毁香港经济，向政府施加压力。揽炒派的政治路线是很明确的，各揽炒派政党均声称与暴徒“齐上齐落”，也认同“揽炒”路线。这样，他们自然是主张摧毁香港经济，否则何来“揽炒”？现在国泰大裁员，令香港社会感到“痛楚”了，这对揽炒派来说不是求仁得仁、“成功争取”吗？为什麼他们现在不出来回应事件，向公众交代他们的“揽炒”成绩？

　　揽炒派对於国泰裁员事件左闪右避，完全暴露他们的投机嘴脸。他们支持“揽炒”为的是吸纳激进票、暴徒票，因而对他们的“自残式揽炒”主张照单全收。民主党、公民党等在议会上疯狂“拉布”配合，扬言要瘫痪议会，也是出於政治利益考量。而且，当时香港经济仍然相对稳健，揽炒派也乐於鹦鹉学舌的“揽炒”一番。但现在香港形势急转直下，经济陷入衰退，裁员失业潮已经杀到埋身，揽炒派支持者也担心自己饭碗不保，对於“揽炒”口号愈来愈反感，现在更发生国泰大裁员事件，而随着政府“保就业”计劃的结束，恐怕在不久将来会有更多企业裁员。现在“揽炒”成真，揽炒派还敢怀抱“揽炒”，还敢出来邀功吗？

　　他人被裁自己照领薪津

　　“揽炒”不是请客食饭，是同归於尽。就如揽炒派代表人物岑敖晖所说，所谓“揽炒”便是愿意牺牲、自伤，也要藉此损害所谓“极权”的利益根基，过程中必会伤及自己或“手足”。岑敖晖这番话说出“揽炒”重点，就是“自伤、自残”，如果揽炒派及其支持者不想“自残”，就不要整天说什麼“揽炒”，更不要好似黄之锋般猫哭老鼠，又要“揽炒”，又说要同情被裁人员。

　　很多人在“黑暴”期间被“政治热毒”上脑，被幕后大台牵引，失去了自身判断力，尤其在“揽炒”口号上，竟然傻得因为政治去打烂自己饭碗。机师、空姐有自身政治立场不足为奇，他们去遊行示威也是个人权利，但为何要将政治风波带入自己的行业、走入自己的公司？最终害了公司又害了自己，实现了“揽炒”却断送自己前途，但揽炒派政客会可怜他们吗？

　　不会的，岑敖晖还在“抽水”，他叫人“揽炒”自己却死揽区议员议席，坐享议员薪津，当机师空姐失业了，他说这是“揽炒”应有的代价，但他为什麼不辞职以示“揽炒”决心？任何自称揽炒派的政客，却走去参选拿议席都是背叛了自己“揽炒”路线，他们不是揽炒派，只是“叫人揽炒派”而已。

　　资深评论员