山东物流人抱团发展 助力大湾区建设
记者现场采访多家物流企业发现，尽管遭受疫情冲击，许多企业今年物流业绩仍快速增长，有的增速达到一两倍，其中跨境电商异军突起，从而带动相关物流业务高速发展，成为许多企业收入来源的重要增长点。
物流作为深圳市重要产业之一，深圳港集装箱年吞吐量居世界第四，盐田港为全球最大单体集装箱港，随着跨境电商的崛起，物流业仍保持蓬勃发展，其中涌现出无数山东籍物流人积极打拼，为深圳和大湾区物流作出了积极的贡献。
何茂庆表示，今年以来公司业务增长两成，明年将积极提质增效发展 记者 李昌鸿 摄
何茂庆接受记者采访时表示，现代物流业作为国民经济基础产业，融合了道路运输业、仓储业和信息业等多个产业，推动产业结构调整升级，其发展程度成为衡量综合国力的重要标志之一。物流行业规模与经济增长速度具有直接关系，近十几年的物流行业快速发展主要得益于国内经济的增长，但是与发达国家物流发展水平相比，我国物流业尚处于发展期向成熟期过渡的阶段。
他称，公司有近400人，涉及物流多领域和业态，包括海运、空运、卡航、跨境电商小包和中欧班列等众多业务，今年以来，公司业务总体增长两成。受疫情因素的影响，海运、空运等费用大幅上涨，中国到欧美的海运费大涨近5倍，到欧洲升至1.6万美元。这给我国进出口企业带来诸多挑战，无论是海运还是中欧班列均一柜难求。公司中欧班列每周约有10条柜子，运往波兰马拉，2020年公司通过中欧班列运送了400多个柜子，主要商品为跨境电商的电子、家居等产品。
谈到2022年业务前景时，何茂庆认为，明年要积极突围，既要扎实好自己渠道和线路，同时也要积极瘦身，降低开支、减少人工和仓储等成本，并多方入手提高效率、运力和服务。未来两年物流市场将竞争更加激烈，但机遇总是有的。
做好供应链管理 利降本增效
王学永表示，物流行业的发展趋势是从基础物流、综合物流逐渐向供应链管理发展。供应链概念是传统物移理念的升级，将物流划为供应链的一部分，综合考虑整体供应链条的效率和成本。供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。供应链管理渗透至物流活动和制造活动，涉及从原材料到产品交付最终用户的整个物流增值过程，可以实现降本增效。供应链管理属于物流发展的高级阶段，供应链管理的出现标志着物流企业与客户之间从物流合作上升到战略合作高度。物流企业从基础服务的提供逐渐转变为供应链方案的整合与优化，在利用较少资源的情况下，为客户创造更大的价值。
山东籍在深圳杰出物流人士出席“首届山东物流人嘉年华活动” 记者 李昌鸿 摄
澳华国际物流执行董事史国涛接受记者采访时表示，目前公司有近200人，其中国内和国外分别有160人和30多人，主拓澳洲物流供应链，包括传统海运、空运包机、跨境电商小包。今年业务较去年有1.5倍增长，近几年来，公司业务每年有1.5-2倍增长 主要产品是家电、日用品、3C和房地产配套用品等。
谈到明年业务时，他预计销售额可能会超过5亿，公司从今年1月份开始去做澳洲跨境电商直发小包裹，运费大概是22-25元一个，当包裹量达到1-2万个，整年销售额会有很好的提高。公司在澳大利亚墨尔本和悉尼均有海外仓，目前在申请海外监管仓，当这一资质申请下来之后将带来更多的业务。
广东省异地商会联合会主席、广东省物流与采购协会副会长孙明高表示，“我们山东籍的物流同仁举办这样一个活动，其目的就是配合国家建设粤港澳大湾区的战略部署，落实山东省委省政府”十四五“规划纲要，利用乡情乡音这条特殊的纽带，团结广大鲁籍物流人，在国家倡导“共同富裕”的政策下相互扶持，报团发展。”
