车位买卖的开支种类与住宅相似，除了首期开支外，亦要支付印花税，以及找律师楼办理买卖文件及註册，同时如经过地产代理买入车位，亦要向代理支付佣金，一般为车位价格的1%。不过相对於首置物业的印花税，在相同价格下，车位的印花税会较高。

　　根据税务局资料显示，车位的印花税是按第1标準税率（第2部），即俗称双倍印花税计算，至於首置人士买入住宅，则会以第2标準税率。假设同为400万元的交易，车位买卖的印花税率为成交价的4.5%，即是18万元，但是住宅买卖的印花税率为成交价的2.25%，即是9万元。不过，如果买家是买第二个或以上的车位，相应的印花税率仍然是双倍印花税，但买入第二个住宅则要支付楼价的15%，大大增加了买入第二个住宅的成本。因此，对於已有物业的投资者来说，买入两个或以上的车位税务成本较住宅为低。

　　至於车位回报方面，与住宅相比车位打理的成本较低，不需要装修便能租。但与住宅一样，都需要支付管理费，以及每季支付差饷及地租，因此投资者在计算回报上，一定要计及有关成本。早前有报道，何文田天铸一个车位创下最高月租纪录，以1万元租出，不过有关例子罕有，现时一般的车位月租大约在2500元至4500元水平，遇上管理费较高的屋苑，管理费可能高达1000元，即有逾两成的收入被扣减，因此买入时，亦需向停车管理处查询每月管理费。

　　百万元车位租金有得赚

　　值得留意是，近年车位价格急升，不少车位的租金追不及价格升幅，导致租金回报率下跌，部分车位的租金回报率更跌至2%甚至以下水平。

　　仲量联行估值谘询服务团队的Dorothy Chow表示，车位投资者大部分希望获得不到3%的收益，有时甚至低至2%。长远来说，这并非一项稳健或可持续的投资选择。如果市场或经济走下坡，市民可能出售座驾或减少驾车，因而可能不再需要车位。如果发生这种情况，租金回报便会下跌。

　　若投资者想拥有一个约3厘回报的车位，根据一般车位月租2500元至4500元计算，车位售价应介乎100万元至180万元。否则买入太贵的车位，租金未必追得上，从而令回报率过低。