珠江口的晚风裹着湿气，四十七岁的林晓芸单脚点地，公路车停在松山湖边。手机屏幕亮起，骑行群弹出新消息：“明早六点，同沙生态公园见。”她笑着收起车，远处几个穿骑行服的身影正掠过晚霞──这群平均年龄五十岁的“不老骑士”，正用车轮丈量着属于中年人的新坐标。

　　周末，深圳湾畔，四十八岁的陈志明单手扶着公路车把，与二十馀位骑友匀速向前。这群中年骑行者，正沿着滨海长廊完成每周两次的“例行课”──从深圳湾体育中心到人才公园，二十公里的路程，他们用时约一小时，途中会停下来拍几张落日，或是交流最近的骑行装备。

　　在大湾区，这样的场景早已不是新鲜事。四十至六十岁的中年群体正掀起一股“骑行热”：从社区绿道到城市主干道，从周末短途到跨城长途，骑行不仅是运动方式，更成为中年人对抗焦虑、重构生活的“秘密武器”。数据显示，大湾区四十岁以上人群健康支出年增百分之十八，运动装备、体检套餐成为生活刚需。

　　健康管理成为中年人的必修课。四十九岁的佛山老板周辉，曾靠熬夜喝酒打拼事业，健康亮起红灯后，加入骑行队伍。如今每周三次二十公里骑行，不仅甩掉十多斤赘肉，整个人焕然一新。

　　都说中年人的压力大，骑行能够缓解“焦灼感”，上路的感觉能够让自己抽离。同时，骑行带来的兴趣社交重塑着中年人的生活圈，让他们在共同爱好中，实现高质量的家庭陪伴和代际沟通。城市的包容为中年人的新生活提供土壤。不断增加的骑行道，让中年人的骑行计划触手可及。

　　暮色中的骑行队伍，有人放起《海阔天空》，有人分享晚霞美景。正如诗中所云：“晚来天欲雪，能饮一杯无？”对大湾区的中年人来说，这杯酒不必急着喝——他们正骑着车，看风景在路上，故事在脚下。