长达20年规劃发展的将军澳线车厂上盖项目日出康城，随港铁（00066）昨日批出最后一期（即第13期）的项目发展权予信置（00083）及嘉华（00173）牵头财团后，整个日出康城已完成招标，最快2027年完成发展，成为一个总居住人料达8万人的小社区。\大公报记者 林志光

　　於本周四截标的日出康城13期，虽只有9份标书，但已网罗超过13家本地及内地大型发展商，以独资或组财团方式竞争，港铁昨日公布，该期的发展项目合约，由信置业、嘉里建设（00683）、嘉华国际及招商局置地合组的泰卫有限公司成功投得。

　　过去一年半时间，信置牵头财团连夺日出康城两期发展，合共提供约4400个单位。信置方面表示，第13期是大型临海项目，日出康城社区配套完善，又有大型商场，交通基建又完备，是理想发展项目。

　　财团策略 拿下多幅上盖地

　　根据该期的招标文件显示，今次争标的胜负关键，取决於标价及建议未来分红比例的高低，港铁已定下最少5亿元标价及15%利润分红比例的底线。有市场人士估计，今次中标财团应以较高标价取悦港铁，预料高达40亿元以上；建议分红反而低於20%。

　　中标财团除支付一笔标价予港铁外，还要负责整个项目的总发展成本，包括达55.68亿元的补地价、建筑费及销售推广费用等，总投资料达160至170亿元。

　　信置一向喜以组财团方式竞投土地，近年经常与嘉华或嘉里为体幹，再夥拍其他发展商，成功投得多个铁路上盖项目，包括2017年初夥嘉华及中海外（00688）投得元朗锦上路站上盖首期发展；去年初与嘉华及招商局置地夺得日出康城第11期的发展权。另信置夥嘉里的财团在2017年底投得南港岛线黄竹坑站第2期后，去年才添一成员太古地产（01972），夺黄竹坑站第4期发展权。

　　至於佔地约33公顷的日出康城，共有50幢住宅大厦，提供2.55万个住宅单位，应暂是本港历来最大规模的铁路上盖发展项目，港铁由2004年开始推出日出康城第1期招标，历经16年，发展期数终敲定为13期。其中第1至5期已落成入伙，第6至9期仍在卖楼花。整个日出康城中，长实（01113）财团，和会德丰地产，各投得其中四期发展权；信置财团，及南丰则各佔两期；新地（00016）则只得一期。

　　信和置业副主席黄永光表示，非常高兴继投得日出康城11期发展后，再添新一期项目，与夥伴携手

建造2550伙崭新优质住宅单位。

　　嘉里发展香港区总经理汤耀宗称，将与合营夥伴充分利用项目的地理优势，缔造写意的城中生活。

　　招商置地加大在港投资

　　招商置地（00978）表示，集团一直积极物色在香港的投资机会，加大在香港的优质物业投资。今次成功竞得项目有助於招商置地立足香港，深耕粤港澳大湾区发展，并提升在香港的影响力和品牌知名度。招商置地将继续因城施策，採取稳健投资策略，深化协同发展，适度扩大在各城市的经营规模。

　　万科强拍深水埗旧楼获批

　　此外，近十年活跃本地市场的万科，其收购的深水埗海坛街244至256号旧楼，日前获土地审裁处批出强拍令，底价逾5.76亿元。万科於该区旧楼收购项目还包括260至276号物业，而且正等待强拍令。