大公房产讯  8月14日，路劲基建有限公司（股份代号︰1098，以下简称“路劲”）发布一则内幕消息公告，正式宣告其决定暂停支付所有离岸债务，涉及本金约15.1亿美元以及相关永续债券。

 

　　据公告披露，于2025年6月20日，路劲基建开始进行载于日期为2025年6月20日的同意征求备忘录中有关票据的同意征求，并提出了若干修订及豁免。同意征求旨在缓解集团面临的短期流动性压力。代表所有系列票据之未偿还本金总额的大多数持有人已投票赞成2025年6月建议。该公司于2025年7月17日重新开始进行有关票据的同意征求，并根据收到的若干少数持有人的反馈作出一些澄清。

 

　　在8月8日公告中，路劲表示，尽管代表所有票据之未偿还本金总额的大多数持有人已投票赞成建议修订及豁免，但公司并未获得所有系列票据必需的同意，故同意条件尚未达成。

 

　　路劲称，由于并非所有系列均达到同意门槛，建议修订及豁免并未实施。因此，RKPFO verseas 2020(A)Limited无法运用指定资产所得款项用于支付2029年7月票据的利息，该票据利息已于2025年7月12日到期，亦无法运用指定资产所得款项用于支付20300年1月票据的利息，该票据利息已于2025年7月36日到期。为确保所有离岸债权人得到公平及公正的对待，路劲基建已决定暂停支付集团所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。

 

　　此外，公告还提到，于2025年8月14日，路劲离岸债务（包括银行债务及票据）约15.1亿美元，而暂停支付的款项即到期未付的利息总额约2262万美元。此外，集团永续证券约8.905亿美元及递延分派约5646万美元。

 

　　对此，中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜表示，“路劲仍持有约335公里印尼收费高速，市场估值超50亿美元，账面价值能够覆盖15.1亿美元离岸债务。”

 

　　在中指院企业研究总监刘水看来，若出售资金明确用于债务重组，可能会增强债权人信心。但在当前市场环境下，出售周期可能长达6-12个月，不过，路劲需要在2025年内解决2262万美元利息拖欠问题，时间紧迫。

 

　　为应对当前流动性压力，路劲方面表示，公司拟促成一个专业、高效及公平的流程。目前预期该流程将分为多个阶段，包括：成立债权人团体及委任顾问以协助谈判；尽职审查及准备相关资料，以促进高效及有意义的解决流程；及评估各种方案，包括资产出售及制定、谈判和实施详细方案。

 

　　大公房产注意到，“香港公路王”路劲此次的公开违约，并非毫无预警的“瞬间崩塌”。财报显示，路劲基建于2022年、2023年、2024年实现的销售额分别约420.23亿元、276.5亿元、124.62亿元，同比分别减少19.9%、34.2%及55%。与销售数据下滑相对应的是连续的亏损，于2022年、2023年、2024年，本公司拥有人应占年度亏损分别约为4.95亿港元、39.62亿港元以及41.22亿港元。

 

　　截至2024年末，路劲的银行及其他贷款总额高达162.27亿港元，其账面现金仅42.7亿港元，而2025年内需偿还29.1亿港元。