图：中国电动车企来“投”欧洲求之不得

　　比亚迪

　　2017年在匈牙利科马罗姆市的工厂投产，主要生产零排放纯电动公交车和叉车；2023年12月宣布将在匈牙利建设新能源乘用车工厂，在三年内建成并投入运营，设计年产能大于10万辆。

　　奇瑞

　　今年4月，奇瑞与西班牙埃布罗公司签约在当地设立合资工厂，计划今年第四季投产，是中企首次与西欧发达国家签署汽车本地化生产协议。

　　上汽

　　去年MG品牌年销量突破20万辆，启动工厂选址。

　　吉利

　　2010年收购沃尔沃，已具备欧洲本地产能的能力；2022年，吉利宣布与波兰首个国产汽车制造商EMP达成合作，将其模块化电动汽车平台SEA浩瀚架构授权给EMP使用。

　　长城

　　2023年已开始推进欧洲工厂选址工作。

　　蔚来

　　从2021年进军欧洲市场以来，蔚来已在欧洲布局43座换电站、46根充电桩、接入超50万根第三方充电桩；以及7家蔚来中心、8家蔚来空间、55家蔚来服务中心。2022年9月，蔚来在匈牙利比奥托尔巴吉投资建设的首个海外工厂投入运营。

　　零跑

　　将与法意合资车企斯特兰蒂斯（Stellantis）合作在波兰蒂黑工厂生产电动汽车。