悬挂式单轨可作为大城市轨道交通接驳线、中小城市轨道交通骨干线及旅游景区的旅游专线，以其占地少、建造快、交通环境影响低、环境适应性好等优点备受青睐，多省市已表示有意向发展悬挂式单轨制式。

　　据悉，建设悬挂式单轨，桥梁截面尺寸小，桥墩宽约1.5米，可在狭窄的道路面上“立足”，占地少，能最大程度利用现有空间和道路资源。同时因为桥梁体量小，预制轨道樑现场吊装时施工围挡少，施工期间对周边环境的影响相对较小。

　　悬挂式单轨转向架和运行轨道置于箱形轨道樑内，不易脱轨、安全可靠，并采用橡胶轮胎，运行噪音低，环境适应性好。悬挂式单轨的平纵条件适应性比较好，最小曲线半径30米，最大坡度6%-8%，也由于转向架、轨道和供电系统等均集成于箱形轨道樑内，系统运行能不受雨雪、冰冻等极端天气影响。光谷空轨的一大亮点还是其车辆通透美观，采用大玻璃车窗设计，乘坐环境敞亮舒适，沿途风景尽收眼底，与自然景观相得益彰。