如今，高铁站代替客运站，成为深圳现代交通体系的关键节点。目前，深圳北站、福田站、坪山站、光明城站等高铁枢纽站构成城市快速交通网络。深圳北站作为粤港澳大湾区超大型综合枢纽，拥有11个站台、20条线路，日均到发旅客常年超30万人次，位居全国前列。数据显示，今年5月30日至6月 3日端午假期，深圳铁路到发旅客317.6万人次；深圳北站到发旅客222.9万人次；广深港高铁跨境客流迎来增长高峰，5天累计达45.2万人次，同比增长3%，其中内地往香港25万人次、香港往内地20.3万人次，香港往返广东省内客流占比高达七成。今年，国内首个“低空＋轨道”联运项目在深圳北站启航，实现低空航线与高铁网络无缝衔接。

　　随着高铁网络不断织密，汽车客运受到明显冲击。2019年，《深圳市公共交通管理局关于进一步推进我市汽车客运站转型升级工作的通知》下发，启动了汽车客运站的转型升级。根据相关资料显示，计划通过转为配客点、引进公交线路、建设充电桩、设立旅游集散中心、提升服务等方式，为其发展寻找新的锚点。\大公报记者郭若溪