图：6月29日，在深圳机场充电宝暂存、自弃办理专属柜枱，旅客正在办理暂存业务。 大公报记者郭若溪摄

　　6月28日起，内地各大机场开始执行民航局紧急通知的要求，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

　　29日下午，大公报记者在深圳机场现场走访看到，机场值机、安检、暂存办理及快递服务等现场整体平稳有序，增派工作人员主动帮助旅客识别充电宝型号，并为旅客办理暂存进行引导。现场工作人员告诉记者，一个上午的时间，就有近千个充电宝在此寄存。机场将这些充电宝提供7天暂存服务。\大公报记者 郭若溪深圳报道

　　在深圳机场航站楼内，从出发层入口到安检区，机场通过张贴通告、显示屏展示、广播提示等多种方式，对新规进行持续宣传。

　　充电宝寄存期限为7天

　　记者在安检候检区看到，现场特别增派了2-3名人员主动帮助旅客识别充电宝型号，并为旅客办理暂存进行引导，工作人员不断地提醒旅客，没有3C标识的充电宝不能携带上飞机。记者采访期间，一位年长旅客和老伴儿从深圳飞重庆，女儿前来送行。还没到安检处，老人就被工作人员提醒要提前把充电宝拿出来检查，要是不符合规定可以让家人带回去。

　　记者观察发现，不符合规定的充电宝并没有想像中那么多，多个置物筐都没有放满，大部分旅客的充电宝经检查都可以携带上飞机，部分旅客选择快递或暂存充电宝。

　　“一个上午的时间，就有近千个充电宝在此寄存。”现场工作人员告诉记者，充电宝的寄存期限为7天，包含寄存当天。专属柜枱还设有自弃箱，记者发现箱内有不少被召回品牌的充电宝。“我们会在办理暂存业务时对充电宝进行检查，不符合要求的会在退回给旅客后，由旅客决定是否需要投入自弃箱。”

　　要求召回的不提供暂存服务

　　根据规定，安克公司、罗马仕公司等要求召回的充电宝不可提供暂存服务，旅客可凭“电子或纸质登机牌和充电宝实物的合照、充电宝背面的型号和AN的照片、充电宝购买记录”在线上进行召回的操作，并将此类充电宝交由工作人员处理。

　　市民周先生表示，他2023年购买的华为充电宝还很新，但因生产于3C标准出台前，因而没有3C标识，不符合规定，考虑到质量不错，日常生活中还会继续使用，他选择了快递寄回。

　　经记者实测，如携带不合规的充电宝在闸口被告知需要暂存或快递，从闸口处步行至出发层B值机岛岛尾，约5分钟；步行至顺丰快递点约8-10分钟。如选择自弃充电宝，则多个闸口和安检口处均设有自弃箱。

　　其他含电池产品按原规定执行

　　需要特别提醒的是，本次新规仅针对旅客随身携带的充电宝产品，对于旅客携带的其他电池或含电池产品，深圳机场继续依照原有规定执行。

　　记者采访发现有旅客提出，自弃的充电宝能否像自弃的打火机一样免费领回。现场工作人员明确表示，这是不可以的，自弃的充电宝需按规定进行处置，不能随意领取。