香港近年不断加强“多式联运”，透过结合空运、海运和陆路运输服务，进一步加强人流及物流。除了海天客运码头可通过快船服务连接大湾区九个口岸码头，作为其延伸项目的海天中转大楼自2023年八月底启用后，经港珠澳大桥前往香港国际机场转机的过境乘客，可直达机场禁区和前往登机闸口，毋须在香港再办理出入境手续。

　　现时九个口岸包括广州、深圳、东莞、中山、珠海和澳门等口岸，旅客可在当地预先完成登机、行李托运和清关手续，然后经海天客运码头来往香港国际机场，毋须入境香港的情况下，在香港国际机场中转。

　　耗资33.8亿港元兴建的海天中转大楼，位于机场酒店附近，主要方便外地转机旅客取道大桥前往珠海或澳门，同时方便粤澳人士经大桥，乘搭飞机前往内地；大楼内的码头亦可提供“海空转乘”服务。

　　另外，本地不少航空公司同时积极拓展“多式联运”产品，国泰航空推出“海天一票通”和“陆天畅行通”，让内地旅客可通过搭乘快船或跨境巴士，来港转乘航班前往全球其他目的地。

　　机管局亦在大湾区多个城市设有城市候机楼，大湾区旅客可在出发地预先登记、办理出境及行李托运手续，领取登机证，随后乘坐高速快船或客车直达香港国际机场禁区登机。

　　机管局计划，在大湾区建立30个城市候机楼，让大湾区旅客预办登机手续，方便乘坐客车或快船直达香港国际机场登机。\大公报记者 赖振雄