【大公报讯】记者陈剑报道：大榄隧道是连接新界西北与市区的重要通道，有议员昨日（4日）于立法会会议上提出，随着元朗多个发展项目陆续落成，预期转乘站的人流及巴士流量会不断增加，造成交通瓶颈及挤塞问题，提问是否会在未来五年增设转乘站的巴士路线数目。署理运输及物流局局长廖振新书面回复称，现时有超过50条专营巴士路线在大榄隧道转车站设站，政府会根据新界西北人口变化，留意大榄隧道转车站的使用情况，适时检视安排。运输署现阶段预计于未来两年将会新增两条途经大榄隧道的专营巴士路线，并会于大榄隧道转车站设站，方便乘客。

　　运输署：研合适位置设运输枢纽

　　至于当局会否将大榄隧道收费广场，改建成大型交通枢纽，或在转乘站附近，兴建大型停车场及单车停泊处，廖振新指，需整全考虑多方面因素，包括转乘公共交通的便捷性、与附近道路及单车径网络的连接性、有否其他发展契机，令建议更具成本效益，从而在财政上持续可行等。他指，政府正进行《交通运输策略性研究》，会构思按“一地多用”原则，建设新一代运输交汇枢纽，探讨适切提供泊车转乘设施及单车泊位等；运输署亦正研究合适位置，包括在新发展区内设置运输交汇枢纽的方案。