图：巴拿马运河管理局表明，长和向地中海航运（MSC）牵头财团出售巴拿马运河两个港口管理权，将威胁巴拿马运河的中立原则。

　　据英国《金融时报》报道，巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vasquez表示，长江和记公司向地中海航运（MSC）牵头财团出售巴拿马运河两个港口管理权威胁中立原则，且有吞吐容量集中的潜在风险，将损害巴拿马运河在市场的竞争力。

　　本港多名专家学者认为，巴拿马运河管理局已经表明，美资背景公司一旦掌控运河，将对全世界的航运自由造成极大损害，甚至威胁巴拿马运河的中立原则。重要基础设施有其重大战略价值，在大国博弈中，其关键作用不容小觑，长和应严肃考虑国际形势的复杂性和国家民族的福祉，慎重作出选择，千万不要站错边、排错队，避免对国家和自身造成不可挽回的损害，后悔莫及。\大公报记者 龚学鸣

　　巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vasquez表示，港口的拥有权集中可能会令其他一些航运公司处于不利地位，并破坏巴拿马运河在国家之间保持中立的原则。“如果交易按照我们目前理解的结构进行，可能会存在运力集中的风险。如果码头运营商高度集中于一家综合性或单一航运公司将损害巴拿马的市场竞争力，也与巴拿马的中立原则不一致。”他认为，运河管理方应利用港口管理权交易机会，透过重启Port of Corozal码头项目成为码头营运者。

　　面对世界复杂形势

　　企业交易务必三思

　　长和向地中海航运MSC及贝莱德合组财团出售包括巴拿马运河港口在内的交易，持续引起各界关注。全国港澳研究会副会长谭耀宗认为，巴拿马运河管理局首次对港口交易事件作出回应，局方已经表明，一旦交易达成就要应对来自美国特朗普政府的压力，交易也有可能令原有客户转移到其他地方，将导致运河流失部分货运量，足见这宗交易可能造成的影响面之大。他强调，现时世界形势复杂，企业交易前务必三思。

　　全国港澳研究会顾问刘兆佳表示，从该报道可以看出，巴拿马当局似乎也不同意长和出售码头，担心其他国家会受到不公平对待，继而损害巴拿马的利益。而如果巴拿马当局经营码头，恐怕也要受到美国政府的巨大压力，而进行一些对中国航运业、造船业和国际贸易不利的事情，最终事件也会演化为中美博弈问题。刘兆佳强调，重要基础设施有其重大战略价值，在大国博弈中，其关键作用不容小觑，长和在作出商业决定前应充分和严肃考虑国际大局的复杂性和国家民族的福祉，慎重作出选择。

　　立法会议员陈勇表示，Ricaurte Vasquez已经强调，一旦美国掌控运河，将对全世界的航运自由造成极大损害。他举例，巴拿马运河两端港口的易主，可能导致中国货轮通行成本上升、作业优先顺序降低，甚至威胁能源与大宗商品进口安全，足见该交易绝非“在商言商”，而且对巴拿马当局也不是一件好事。作为以香港为基地的企业，长和在交易时应优先考虑国家利益。

　　一意孤行出售港口

　　属自找麻烦不明智

　　全国港澳研究会成员陈志豪指出，巴拿马运河作为全球最重要的运河之一，一直发挥着贯通太平洋与大西洋的独特作用，背后存在复杂的地缘政治角力。长和有幸拥有港口的经营权，理应珍而重之，好好营运，为全球贸易航运业发展作出独特的“中国贡献”。一意孤行出售港口，向霸权屈服，无视国家利益，也得不到商业利益，恐怕还会引起各方政治势力的干预介入，自找麻烦、自寻烦恼，绝非明智之举。他再次呼吁企业要在全球竞争和大国博弈中，明确自身的角色定位，千万不要站错边、排错队，避免对国家和自身造成不可挽回的损害。