与中共二十届三中全会对改革作出中长期部署相比，7月30日的这次政治局会议，则是注重短期宏调，应对当下经济增长面临的诸多挑战。会议提出：“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争。”这是“内卷”这个流行词汇，首次出现在高层会议的公开文本中。

　　竞争是市场经济不可或缺的元素。企业通过技术创新、管理创新，通过运行流程和经营布局的优化，提高核心竞争力，来获得更高的收益、更大的市场份额。这种优胜劣汰的良性竞争，能够对企业产生正向的激励作用。而“内卷式”恶性竞争，则往往陷入低水平、同质化重复建设，产能过剩，压价倾销，造成资源错配与内耗，让市场主体陷入疲惫的“泥沼战”。

　　譬如，受房地产行业震荡的影响，钢铁、水泥行业需求不足，但产能总量处于高位，导致过剩加剧。去年钢铁行业盈利水平大幅下滑，水泥行业更是连续两年行业利润下跌八成以上。但不少企业依旧开足马力，以“失血性生产”与“自杀式压价”来参与竞争，陷入“越生产越赔钱”的恶性循环。这就是典型的“内卷式”竞争。

　　不仅是传统行业，新能源汽车、动力电池这样的“封面行业”，同样必须对“内卷式”竞争保持警惕。面对澎湃的行业风口，各路资本争相“烧钱式”进场，新能源汽车品牌层出不穷。汽车业的“内卷”焦虑持续堆积，从卷价格、卷速度、卷配置，直到卷流量、卷老板，“红海”赛道日益拥挤。

　　良性有序的竞争，需要企业主动向绿色环保、智能高效转型，与数字经济融合。比亚迪、宁德时代等行业巨头，其竞争力就是建立在强大的创新研发能力上。而钢铁行业的过剩，也有着结构性问题，建筑用钢高度饱和，而工业用钢尤其是高端制造业用钢则依旧需求广阔。

　　防止“内卷式”恶性竞争列上高层议事日程，显示了中央推进高质量发展的鲜明态度。企业依靠创新练好“内功”，开辟“蓝海”，夯实应对周期波动的能力，才是根本之道。而中企通过产业协同，整合优化行业生态，能够增强产业链供应链的韧性，以更强的集体“内功”参与全球竞争。