近日，国内疫情有所反弹，国际机场的疫情防控再次成为公众瞩目的热点。

　　尽管已经对国际客运航班实施熔断，但作为长沙面向国内的主要通道，长沙黄花国际机场（以下简称“长沙机场”）的疫情防控仍备受关注。

工作人员正在机坪接机（机场供图）

　　不漏检一个旅客，耐心是一大考验

　　3日上午10时，在长沙黄花国际机场T2航站楼出发层3号出入口，不少旅客正排队等待进站。附近，摆放和张贴了多块防疫指示牌，提醒旅客保持一米间距，规范佩戴口罩。

　　在查验健康码和行程卡时，工作人员自身防护严密，对旅客的检查也很严格。有的旅客查验双绿码和测温，有的旅客主动出示自己最新的核酸检测报告，有的旅客则按要求进行相关信息的登记。

　　“这里是航站楼的入门，是防疫的第一道门槛。”长沙机场航站区管理部物业管理室副主任胡长云说，长沙机场在T1、T2航站楼10个入口设置测温和防爆岗位，2个国内到达出口设置测温岗位，旅客进出需要查验健康码和行程卡，双绿码才能通行。

　　“这个岗位比较枯燥但非常重要，工作人员不仅要查看每一个旅客的行程信息，还看红外线测温仪。旅客体温异常的话手动复测。如果复测几次确定是发热的话就要联系医救送流调。”一位保卫处工作人员说，还要协调处理旅客的健康码打不开、老年旅客无健康码等情况，十分考验工作人员的耐心。

　　卫生间使用一次清理一次，每天弯腰上百次

　　进入机场航站楼内，目光所及之处，所有工作人员均佩戴了头套、面罩、口罩、手套等防护用品“四件套”。

　　饮水机附近，机场保洁部工作人员陈利正在对机器表面进行喷洒及擦拭消毒。作业完毕，她拿出签字笔在一侧张贴的消毒记录表上登记时间。登记表显示，这台饮水机此前在的6:40和9:00已各做过一次消毒。电梯、卫生间，母婴室等公共区域都有消毒记录。

　　“对航站楼内公共区域，例如卫生间、电扶梯、手推车、柜台等，我们每日要做8次的预防性消毒。”陈利表示，我们所有保洁员都接种过疫苗，在上岗前也要测体温，查二维码，检查四件套佩戴情况，每两天做一次核酸检测。

　　在陈利眼中，所有的清洁工作中，卫生间的保洁工作相对难做。“除了每天8次的预防性消毒外，洗手间还需要专人专岗即时清理，即卫生间使用一次，保洁员就要清理一蹲便器。当一次班下来，一天差不多要弯腰几十上百次。因为清洁水里都加了消毒液，以前一闻到消毒水味道就打喷嚏的我现在都没啥感觉了。”

　　虽然保洁工作辛苦，但已经工作十年的陈利从不言累。“在这种特殊时期，我们保洁工作就更有价值和意义了。我希望可以通过自己尽责的工作，守护旅客的安全。”

　　每天步行2万步，工作温差可达40多度

　　11时许，长沙机场客运服务部登机服务室副主任徐文静结束上一趟航班的客运任务，巡逻至航站楼出发层。而此时，距她昨天上午8点上班已有27小时。

　　徐文静介绍，客运部的工作人员除了负责旅客的登机服务外，还承担接机引导到达旅客的工作。

　　针对登机口的出发旅客，有专人进行旅客维序，并对旅客进行手部消毒，提醒佩戴口罩。

长沙机场工作人员正在引领需要做流调的旅客（机场供图）

　　针对到达旅客，则分两套方案。普通旅客凭双绿码和正常体温便可顺利出站。而有中高风险地区旅居史的旅客则有专门成立的流调突击队的客运人员，到机舱门口接机，走专门通道，全程引导至流调点，移交疾控部门。

　　与普通员工相比，流调突击队的队员属于重点岗位，要单独办公，单独休息，避免员工交叉感染。而且他们进出航站楼都有固定路线，在岗作业时都是二级防护，要穿防护服，佩戴N95口罩，并每天做一次核酸检测。

　　“在这样的高温天气，穿着防护服作业的辛苦度不言而喻。我前两天支援一线候机，每天都是两万步起。”徐文静说，如果要到机坪上的远机位接机，工作人员不能戴帽子，也不能打伞，只能顶着烈日前往。“现在机坪上温度一般都是五六十度，而航站楼内基本是二十多度，这三四十度的温差其实对员工的体能挑战较大。另外，起早贪黑也是常事，比如今天最早的航班是6:55，那员工就要4:55之前，提前2小时到岗。”

　　徐文静说，作为一名客运部工作人员，疫情之前面对的主要是暑运的压力，疫情之后主要是防疫的压力。“我们现在是24小时值班制，哪里需要就哪里顶上。”言毕，一通电话进来，徐文静又急匆匆离去。

　　机场所有员工疫苗接种率超高

　　“作为湖南门户，机场工作人民保护好自己就是保护旅客，消除风险。”胡长云介绍，现在，单位对员工的要求细化且具体，比如就餐不能堂食，要打包带走隔位就餐；通勤不能乘坐公共交通工具，只能乘坐班车或者自驾；员工不能去商场等聚集场所，强制家到公司点对点行程……

　　据悉，长沙机场现在严格落实“四指定”“四固定”“两集中”要求（四指定：指定工作人员、指定服务区域、指定休息区域、指定场内交通车；四固定：作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定；两集中：相关工作区域集中、相关作业人员集中），对国际货机机组、代办人员行进路线进行专业消杀，消杀完毕后方可开放使用；对发热疑似病例或红码旅客的行进路线进行视频回查，并对其行进路线进行专业消杀。

　　涉及入境航班保障的机场重点岗位人员，每人每日进行1次核酸检测，航站楼内部工作人员则为每2日1次核酸检测，持阴性报告方可上岗。

　　据统计，截止到7月30日，长沙机场所有员工的的疫苗接种率达92.7%。（方景千）