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SIENTA外形小巧 灵活多变

2018-11-02 03:16:19大公报
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  图:全新SIENTA鲜艳颜色的车身格外夺目

  最近抵港的SIENTA,属於“丰田”第三代产品,除了外形变得更具动感之外,SIENTA体积小巧,却可容纳七名成年人。全车採用两厢式设计,共设有五扇车门。在车厢内,三排座位设计各有特色,灵活多变。\邓世杰 文、图

  老实说,即使大家拥有的是一辆时下流行的七人车,但在大部分时候,载客量也不会是完全满员,甚至大部分旅程都只是一两人当想到这种情况的时候,就会左右大家选择车辆类型的意向,究竟购买一辆传统的五座位房车,还是让车厢多两个座位?

  客货并用更有弹性

  以笔者的意见,即使九成时间都不会有超过四名乘客,但选择一辆七人车以应付不时之需还是明智的抉择,因为在毋须使用此功能的时候,最后一排座椅可以收藏起来,其功能就等於一辆旅行车,可以客货并用,比选择一辆传统五座位房车在用途上更有弹性。不过,有些消费者会担心将最后一排座位打开和收摺的过程会比较麻烦,这种情况在过去曾经出现过,不过,经过多年的设计改良之后,这种情况今天已经逐渐消失,就以刚问世的新一代“丰田”SIENTA为例,设计师运用车厢空间的手法的确值得称讚。

  表面看,SIENTA的体积十分小巧,甚至教人难以置信它可以容纳七名成年人,但事实确是如此,根据厂方规格,它的长度、阔度与高度分别只有4235mm、1695mm和1675mm,全车採用两厢式设计,共设有五扇车门,其中两扇中门是一触式电动趟门,尾门则是揭背式,方便装卸行李货物。在车厢内,三排座位设计各有特色,前排座位独立设计,非常配合东方人体型,承托适中,有助减轻长时间驾驶的疲劳;中排座位设有轨道,不但可以前后移动,还可以局部或全部向前覆摺,以方便最后一排乘客进出。

  特别值得一讚的是,在平时第三排座位用不着的时候,可以整张摺合收藏在中排座椅的底部,完全不会佔用车尾行李箱的空间,如果要用上第三排座位的话,程序也很简单轻鬆,只要将中排座位向前翻起,就能够拉起第三排座椅,使车辆即时增加一到两个座位,灵活多变,堪称城市多用途车的典範。

  双色车身吸引年轻人

  刚抵港的SIENTA,属於第三代产品,除了外形变得更具动感之外,还新增了Two Tone(双色车身)和LED头尾灯设计,更迎合年轻人的口味。虽然加入了不少新元素,但售价仅略为提升至24万元的水平,让一般市民都有能力负担。

      代理商近日在尖沙咀海运大厦举行车展,全新SIENTA自然成为重头戏,现场所见,参观人士都对SIENTA的造型和设计讚不绝口,纷纷钻入车厢以感受一下设计师在空间运用的成果,更有不少家庭客在参观和试坐之后即场落订购买。

  有即场购买的车主向笔者表示,他最欣赏车厢空间够高,置身其间完全没有侷促感,尤其是中排座位,由於车辆採用前轮驱动设计,所以地台完全平坦,每位乘客的腿部都有充裕的伸展空间,而车厢地台与地面距离也特别低,最适合小朋友和老人家上落,至於最后一排位,他试坐之后也竖起拇指大加讚赏,因为即使他身高一点七米,竟然可以让他轻鬆置身其间,而且不会顶头顶脚,最适合他一家七口使用。

  儘管要运载七人,但SIENTA的动力只来自一台1496c.c.的直列式四汽缸双顶凸轮轴16气阀双VVT-iE连智能停车熄匙系统汽油引擎,可以产生的最大马力和最大扭力分别为109ps/6000rpm和136Nm/4400rpm,在超级智慧型无段变速自动波箱的配合下,本港的複杂道路对它来说并没有难度。

  除了售价大众化之外,它的引擎汽缸容积也刚好在本港牌费1.5公升级别以下,加上停车熄匙的省油和环保设计,厂方的油耗数据是每公升可以行驶20.2公里,折合本港油价约每公里0.86元,省油度比上一代提升接近一成,将车主的日常开支进一步降低,所以笔者认为值得向大家推荐。

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