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北马10周年打造金色标準/吴俊宽 韦骅

2018-09-17 03:16:59大公报
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  今年的北京马拉松赛昨天在蓝天白云下鸣枪开跑,今年正值北马获得国际田联金标赛事的10周年。从1981年第1届赛事只有86名选手报名参赛,到如今的第38届赛事3万余名高水平跑友参赛,亲子跑、公益跑、线上跑等周边活动加持,一路走来的北京马拉松一年一个脚印,用一个个微小细节的提升和改进,不断升级着中国“国马”的金色标杆。

  提升比赛“含金量”

  2015年北马取消半程项目,全部3万个参赛名额都是42.195公里的全程马拉松项目,北马成为国内首个纯全马赛事,但赛事报名人数不降反升,抽籤难度逐年攀高。根据北马组委会统计,今年共有111793名跑友报名,相比去年增加了13106人。全部报名选手中,有过全马完赛经历的A类选手约佔68%,中籤率约为36.5%;拥有半马完赛经历的B类选手约佔32%,中籤率约为10.4%。

  为提高赛事完赛率及完赛成绩水平,北马去年还推出“9星跑者”荣誉体系,以2013年及之后北马全程完赛选手的淨计时最好成绩为标準,结合年龄段和性别进行星级评定,最低星级为1星,最高为9星。今年赛事报名阶段,该体系与选手报名正式接轨相融。达到9星标準的全部跑友及8星标準男女前十名的选手获得赛事直通资格。此外,北马还从今年“我要上奥运”系列活动第3期万人跑团名单中,随机抽取500名符合要求的选手获得直通资格。参赛名额更多地向高水平跑友倾斜,也体现出赛事主办方提升比赛“含金量”的“野心”。

  优化赛事服务是近年来北马一直致力追求的目标。为了更好地提升跑友的赛事体验,今年北马组委会在多个方面进行优化完善,如在34公里处增设音乐加油站,丰富赛道趣味性;在原有基础上增加3小时时段领跑员,满足更多跑友对北马成绩的追求;在比赛终点提供摆渡车服务,方便跑友返程等。

  除了按照往届赛事管理配备医疗志愿者、心脏除颤仪等急救设备、开通医疗绿色通道,邀请医师跑团为跑友“保驾护航”外,针对国内个别马拉松赛事中出现的参赛跑友因伤病入院无人协助、理赔困难等情况,今年赛事主办方与中国平安保险(集团)股份有限公司签约成为合作夥伴,中国平安配备了200多人的专业后援团队,为全部30000余名参赛选手、8000多位赛事工作人员提供保险保障。根据马拉松历史意外发生数据和现场实际情况,以金字塔人员阵营科学布点,在理赔专家的总控调度下,实现赛况实时监控、意外风险及时应对、理赔绿色通道零秒等待。

  首引进防作弊手环

  比赛期间派驻10位专业理赔人员跟进比赛活动,驻守在组委会指定的重要定点医院,提供安心、便捷、温暖的理赔服务,让所有参赛跑友“平安”跑好每一步。

  替跑、蹭跑现象一直是马拉松赛道上难以根治的“顽疾”。去年的北京马拉松赛后,多人使用相同号码簿“套牌”参赛的事件在跑友圈中引起不小波澜。北马始终致力於杜绝替跑、蹭跑现象,为此也採用多项“防治”措施。今年的北马首次引进防作弊手环,力争为广大选手打造1个纯粹、公平的竞赛环境。

  在手环引入之前,北马已做过多次有针对性的努力与尝试,包括要求“参赛包仅限选手本人领取,不可他人代领”、推出选手号码布完整覆盖荧光防伪技术等。防作弊手环是北马在此基础上新增的1项措施。参赛选手在领取参赛包时,首先由工作人员通过身份证核验其参赛信息,审核无误后,再由工作人员为选手佩戴耐磨防损、不易丢失的防作弊手环。

  手环将作为检录、参赛凭证,要求参赛跑友直至完赛后方可取下,是本届北马选手专属的标志。在没有佩戴手环的情况下,即使“套牌”再逼真,也难以进入赛道,有效降低蹭跑的可能性,并且手环不能反覆脱戴,也能有效限制替跑情况的发生。

  38年的北马发展史上,的确出现过一些问题和不足,但在赛事水準、服务水平、文化打造等方方面面上的一个个微小细节的完善,一个个崭新举措的引入,正是赛事主办方直面问题、解决问题的态度体现。这种态度,也是1项“金标”赛事最应具备的专业标準。

(据新华社北京报道)

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