图：载着北极液化天然气的运输船在江苏如东LNG接收站卸货
据中新社报道：中俄能源合作项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气（LNG）通过北极东北航道19日运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站，开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章。此次是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG，比通过苏伊士运河的传统航线节省一半以上时间。
亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议後在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位於俄罗斯境内的北极圈内，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。该项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成後每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线已於2017年12月投产。
北极航道节省20天以上
此次是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节省约13400公里，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。
根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产後，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。
亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，将成为“冰上丝绸之路”的重要支点，不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富中国清洁能源供应，加快推进中国能源结构的优化。
据悉，承担此次运输任务的“弗拉基米尔．鲁萨诺夫号”（VladimirRusanov）是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万方，约7.5万吨。
