图：9月23日6点44分，G5711次“和谐号”高铁列车从深圳北站出发，不到20分钟后抵达香港西九龙站。这是西九龙站迎来的首列正式运营高铁列车。图为乘务员展示广深港高铁通车标识牌\中新社

广深港高铁香港段23日正式开通，在广东投资的港商们由此迈进“双城”一小时新生活圈。23日，在广州南站出闸处，记者发现不少手拉着便携行李箱、步履匆匆的香港商务人士，他们纷纷抢“饮头啖汤”，以乘搭高铁的形式到内地出差。2017年最新数据显示，广东共有各类港资企业5.37万户。在这批数目庞大的港企背后运筹帷幄的，便是经常来往粤港两地的香港老板们，从取货外销、巡视业务以至投资设厂，在粤港企有望立刻享受广深港高铁开通带来的“营商红利”。”

在鱼贯而出的人流中，背着双肩包，做贸易生意的港商余先生精神奕奕地步出“动感号”。“其实今日是我第一次来广州，听讲这里的服装、手袋、抱枕等产品批发非常繁荣，所以特意赶高铁开通就来睇货。”

拓展货源 “睇办”更便捷

余先表透露，自己一直与多个英国零售商有合作，外国商人近年越来越心仪“中国制造”。高铁开通后将有更多机会搭高铁到访内地城市，亲自挑选找寻物美价廉的货源。

由香港西九龙站出发的“动感号”徐徐停在广州南站的月台上，虽然只有短短15分钟的停留时间，仍有不少港人下车第一时间就是赶到车头留影。经常往返穗港两地工作的港商周先生是其中一位。在广州从化经营生意的他，亲自体验最新通车的广深港高铁，感觉振奋。“我周末在香港，每周一都会准时搭广九直通车来广州工作，现在终于有新的出行工具了！”周先生表示，比起直通车，高铁更加省时省力。加上公司不时会到番禺等地方开会，高铁开通便利不少。

东莞虎门高铁站也是港商在广深港高铁中的热门下车点。30年前开始在东莞投资设厂的港商崔先生对高铁开通感慨万分。“我最早来投资的时候，要从香港到东莞，经常坐从罗湖开出的火车，‘隆轰隆’坐3小时才到。”崔先生表示，当时从香港北上，看中内地地价便宜、人手多。如今崔先生的厂房已成功转型升级，制造技术和生产线自动化水平大幅提升。他更放心地过起了东莞、香港的“双城”商务生活。“虽然不少港商都有两地牌的私家车，但肯定会间中坐高铁来往两地。”

准时高效 冀班次加密

广深港高铁接通粤东潮汕地区，不少回乡投资、祖籍潮汕的港商大赞便利。“我一直都是坐私家车往返香港和汕尾的厂房，耗时超过3小时，油费逾百元，高速路桥费也100多元（人民币，下同），去一次汕尾成本超过200元。”香港兴成针织厂董事张静，公司厂房设立在汕尾，拥有约3000名员工。张静告诉大公报，从香港西九龙站买到汕尾站的高铁票，仅仅130元（二等座价格），耗时1.5小时，比原来缩减一半。

张静说，很多港商不仅往返广东比较频密，还经常需要到湖南、武汉等地方考察投资机会、留意厂房发展等。对港商而言，价格不是问题，他宁愿准时和高效的高铁票价格提高，也要增开班次，保证出行效率。“我现在最希望从香港往返潮汕的班次可以增加，保证港人可以买到票。不然经常担心抢不到高铁票，就比较难选高铁做主要的出行方式。”