图：3月22日，在东航MU5735客机坠毁事故现场，搜救人员进入事故核心区，全力搜索黑盒。\新华社

　　东航MU5735上的132人牵动着每一个人的心。国务院副总理刘鹤和国务委员王勇率有关部门负责人22日凌晨抵达广西梧州，指导事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。国家应急处指挥部22日晚在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，截至目前，未发现幸存人员。记者在现场采访时，看到救援消防车辆已退至警戒线外，而当地多辆殡仪车在现场待命。另外，飞机坠落的核心区域残骸遍地，消防救援人员分3个小组对核心区昼夜进行拉网式搜索。

　　在飞机坠落地藤县埌南镇莫埌村，搜救持续了一整夜，直到3月22日早晨10点，记者在现场看到，部分救援车队已撤出现场，在戒严区休整。而在358国道通往莫埌村的律村牌坊，当地大批殡葬车已抵现场待命。

　　记者看到，距戒严关口200米处，一队救援车队正在通过车道拐入广西某管桩公司大院。大院内，约有两条马路宽的停车场望不到尽头，皆停满昨晚在现场撤下来的消防救援车。透过车窗，能看到车内疲惫的救援人员有人在喝水提神，有人在闭目养神。大院门口有执勤人员把守，无关人员不得入内。

　　距戒严处不远358国道旁，当地的殡葬公司多辆殡葬车正在此待命。据称，21日夜晚搜救人员在现场发现一些人体残肢，他们接到指示在此待命，截至22日下午6点，殡葬车没有离开现场。从21日傍晚六点集结在此待命的肖师傅说，他们接到公司的指示，从当天下午开始，组织20多台挖掘机在此待命，30多个小时不敢离开车半步，饿了啃随身带的面包，渴了喝口水，数十台“三一”重工挖土机，一直在此待命，至今未接到开进现场的指令。

　　坠机现场尚未发现幸存者

　　民航局航空安全办公室主任朱涛在发布会上表示，东航MU5735航班于3月21日13时16分从云南昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广东广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复。14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，尚未发现机上幸存人员。

　　而央视记者跟随救援力量抵达飞机坠落的核心区域时，看到MU5735坠机区果园和梯田被冲击成平地、水坑，飞机残骸抛洒面积也非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。昼夜加紧进行人员搜救的同时，针对失事客机黑匣子的搜寻工作也在同步进行。

　　平安扣纸条令网友“破防”

　　据广西消防救援总队总队长郑西介绍，由于事发地为山林地区，道路狭窄、沟谷纵横，消防救援人员携带救生工具分3个小组对核心区进行拉网式搜索，同时，组织专职消防队员对周边20公里范围进行搜索排查。目前，消防救援队伍正科学、有序开展救援工作。而在搜救过程中，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。

　　其中，有一张手写字迹显示“平安扣整体圆滑顺畅，寓意事事圆满，事业一帆风顺，家庭圆满幸福”“平安扣中平安两字，寓意明确，象征岁岁平平安……”不少网友在看到视频后，都纷纷留言表示：“泪崩了、破防了，希望让他们每一个人都平平安安好吗？”

　　600人队伍连夜搜寻黑盒

　　目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑盒。22日晚，包括武警、消防、民兵在内的600人左右力量搜寻，他们的任务就是想尽办法找到黑盒。据悉，此次失事客机黑盒的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米。搜救过程中，当地下起了雨，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大搜寻难度。黑盒形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。

　　坠机核心区山坳坡度陡，树木密集，搜索难度较大，再加上黑盒大概只有三四块红砖的大小，所以要求战士们要准备好包括砍刀在内的各种工具，另外要做好照明工作，因为黑盒上有反光装置，因此在夜间如果遇到光亮，可能会便于发现黑盒的踪迹。

　　为什么要想尽办法找到黑盒?它是包括两个记录器的信息记录系统，是判断事故原因最重要、最直接的证据。黑盒包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地记录驾驶舱内的各种声音。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。

　　村民自发组摩托车队参与救援

图：22日，村民自发使用摩托车将饮用水和帐篷等救援物资运送至救援指挥部。\中新社

　　广西梧州市藤县埌南镇莫埌村村民李相芝怎么都没想到，空难就发生在自己村旁。3月21日下午，东方航空一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州市藤县上空失联。经中国民航局确认，该飞机在藤县境内坠毁。

　　失事地点位于莫埌村的一处山坳里，莫埌村村民李相芝是当时目击者之一。“下午两点二十分左右，听到和平时不一样的飞机轰鸣声。平时我们这里上空也经常听到和看到飞机经过，但这个声音不一样，很响。”李相芝说，随后就听到巨大的爆炸声，距离五公里远都看到有浓烟冒起。“很多村民听到爆炸声后，即前往飞机坠落的地点，距离起火的地点很远就能看到地上各种碎片、布条。”李相芝说。

　　从埌南镇到失事地点还有六公里，由于山路狭窄崎岖，莫埌村村民自发组织了六十多人的摩托车队，专门免费搭载前往救援的人员。李相芝也是其中一员。晚上的莫埌村，各种救援人员行进在村道上，没有路灯，但各种灯光、电筒让整个村明亮起来。几名为救援保障通信的中国联通工作人员，每人背着一大圈光纤，正徒步赶赴现场。

　　高科技驰援搜救

　　高分卫星观测

　　中国航天科技集团已安排高分三号卫星、高分四号卫星、高分一号02卫星，于21日当晚和22日对事故区域观测共计3次。后续，中国资源卫星应用中心将科学安排卫星进行成像，为事故救援和评估提供强有力支持。

　　系留式无人机高空基站

　　相比传统挂杆基站，具有快速部署，覆盖面积广的优点。无人机高空基站最高升空200米，通信覆盖范围最远可达5公里以上，常用于受灾地区应急通信，人口密集区应急通信保障任务。

　　高通量卫星背包基站

　　依托高通量卫星平台为传输载体，整机携行全重18公斤。内置电池续航时间超过2.5小时，从背包状态展开到基站服务开通仅需5分钟，为抢险指挥提供视频和数据业务等多媒体通信服务。

　　无人机

　　对于山地地形来说，无人机可以对现场区域进行照明、定位，探测情况，以及运送物资等。而具备夜视、红外功能的无人机可以在夜间进行拍摄，航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。

　　话你知/飞机失事后为什么要找黑盒?

　　东航坠机事故搜救工作中，搜寻黑盒尤为重要。失事客机MU5735黑盒带有反光标志，尺寸约为20cm×20cm×60cm，是橙色的。黑盒包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，记录了飞行期间特别是事故前的详细信息资料。专家表示：“飞机黑盒电池可使用30天左右，其间会不断向外界发送信号。因飞机坠毁的山区地形复杂，目前只能靠人力和无人机搜寻。”

　　多国政要及国际组织表哀悼

　　21日下午，中国东方航空公司MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁。事发后，多个国际组织及多位外国政要向遇难者家属表示哀悼，向中国政府和人民表示慰问。联合国秘书长发言人杜加里克21日表示，联合国秘书长古特雷斯对中国东方航空公司MU5735航班失事的消息感到非常悲痛，他向遇难者家属以及中国政府和人民表示哀悼。

　　总部设在加拿大蒙特利尔的国际民航组织当地时间3月21日通过其社交媒体账号表示，对中国东方航空公司MU5735航班不幸失事深感悲痛。国际民航组织同时向所有受此次航班失事影响的人表达最深切的慰问。

　　当地时间21日下午，巴基斯坦总理伊姆兰.汗发文，对中国客机失事事件表示慰问。他在社交媒体中写道：“我们对于中国客机坠毁事件表示沉痛哀悼，向我们中国的兄弟姐妹表示最深切的同情与慰问。”

　　委内瑞拉外交部21日发布公告，对东航坠机事故表示遗憾并向失联人员家属表示慰问。公告表示，在这样一个令人遗憾的时刻，委内瑞拉政府送上深深的慰问，并向正在现场进行搜救任务的人员致敬。委内瑞拉重申与中国之间兄弟般的、友好的、团结的关系，并将在遇到不幸的灾难的时候与中国坚定地站在一起。

　　此外，俄罗斯驻华使馆、阿联酋驻华使馆、丹麦驻华使馆、格鲁吉亚驻华使馆、阿塞拜疆驻华使馆等也纷纷发文，向遇难者家属表示慰问。