图：18日，全球首艘智能型无人系统母船“珠海云”号在广州下水。/网络图片

　　全球首艘智能型无人系统母船“珠海云”号18日在广州下水，计划今年底完成海上航行试验并交付使用。该船隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（下称“南方海洋实验室”），将成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，为中国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供利器。据悉，南方海洋实验室目前携手香港科技大学、香港理工大学等联合培养博士研究生。\大公报记者 方俊明广州报道

　　据介绍，智能型无人系统母船建造理念和需求来源于南方海洋实验室，由中国舰船设计研究中心负责设计建造总承包，中国船舶黄埔文冲负责建造，中国船级社指导支持。清华大学美术学院唐林涛教授团队负责该船外观总体设计，贯彻“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大设计理念，是一艘概念超前、世界领先的科考船；其所配备的重要设备国产化率高，动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为中国自主研制。

　　数据显示，智能型无人系统母船长88.5米，型宽14米，型深6.1米，设计吃水3.7米，设计排水量约2000吨，最大航速18节，经济航速为13节。

　　南方海洋实验室负责人表示，该船拥有宽敞的甲板，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，能在目标海区批量化布放，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测，是南方海洋实验室“智能敏捷海洋立体观测系统（ISOOS）”的水面支持平台。未来，该船的投入使用将对改变传统海洋观测模式，获取实时立体海洋观测数据，提升海洋观测效率和水平具有重要意义。

　　携手港澳 培育海洋科技人才

　　据了解，南方海洋实验室已与包括香港、澳门、广东等地高校在内的41家高等院校、研究机构、业务部门及相关企业等签订合作共建协议；并围绕海洋环境与资源、海洋工程与技术、海洋人文与考古等研究领域，已布局建设十八个创新团队。

　　其中，南方海洋实验室正携手香港科技大学开展博士生联合培养计划，共同招收涉海领域联合培养博士研究生，瞄准海洋环境科学、海洋科学与工程等研究方向；实行双导师指导，颁发香港科技大学博士学位。同时，该实验室也联合香港理工大学启动“2022/2023学年联合培养博士研究生招生”。据悉，这些博士研究专业若涉及智能型无人系统母船的相关领域，未来也可望参与该船的科考研究。

　　澳门城市大学也参与“南方海洋实验室”的项目合作，拟设相关海洋（文化）研究机构，推进与该实验室的跨学科全面合作，通过整合校内外研究力量，进一步增加及提升与海洋相关的科研成果，同时探讨开展海洋科学研究人才的联合培养。据悉，智能型无人系统母船即将今年底交付使用，将助力湾区的海洋高端科技人才培养和进一步提升湾区海洋科技新能力。