公营房屋需求殷切，政府近年改划多幅私楼地发展公营房屋，包括七幅安达臣道石矿场用地。

 

 

房委会及房协提交西贡区议会文件显示，有关用地占地0.6至1.75公顷，最高地积比率维持3.5倍至5.5倍，较大部分市区地皮的为低，最高可兴建33层高大厦，其中房协的两个地盘，大厦低至只有10层及13层高。

 

七幅用地中，六幅是行政长官林郑月娥去年六月宣布新房策时提出改划的用地，运输及房屋局局长陈帆上月更新长远房屋策略时宣布，该六幅地“平分”予房委会及房协，兴建资助出售房屋。

 

据区议会文件所见（见图），房协三幅地位处较北位置，料可提供4180个资助出售单位，其中一幅占地1.75公顷的用地位於石矿场前方，地势高、无遮挡，前排大厦单位可望一览东九龙及维港景致；房委会三幅用地亦有一幅是“半山海景靓地”，日后的出售资助房屋料同样“争崩头”。

 

 

另有一幅新曝光用地，位处长条状发展区中间位置，占地1.69公顷，将由房委会发展公营房屋，料可提供1380个单位，但暂未知是发展公屋、绿置居还是居屋。地盘前方是绿化地，下层是安达邨，由於地势较高，料前排大厦中高层单位可望海景。

 

资料显示，安达臣石矿场早年规划公私营房屋比例为二比八，以平衡现时观塘半山以公屋为主的房屋分布，但过去几年政府陆续将区内多幅私楼地改为发展公营房屋，现时石矿场共有八幅用地作公营房屋发展，涉及逾8600个出租及资助出售房屋。

 

身兼观塘区议员的立法会议员柯创盛认为，观塘区已有很多公屋，安达臣若再增加公营房屋，“情况不太理想”，恐会窒碍地区发展。他质疑政府未有配合发展提升交通配套，“（石矿场）以区域划分是属於西贡区议会，但出入主要是经观塘，现在的交通优化措施只是小修小补，完全解决不到问题。”他称今日会在立法会行政长官答问会上，要求特首透过跨部门检视东九龙交通配套，考虑尽快落实东九龙铁路发展、增建连接观塘市中心连接T2主干道的行车天桥等，纾缓当区塞车。

 

 

另外，房委会建议在将军澳昭信路发展公营房屋，地盘与居屋煜明苑、私人屋苑新宝城一街之隔，占地0.4公顷，去年获城规会通过由绿化地改划为房屋用途。房署建议兴建一座楼高40层住宅，提供600个公营房屋单位，容纳约1700人，预计2020年初动工，2024年落成。

 

政府相关部门会进行交通及空气流通等详细技术评估，确保计划符合交通及环境要求。