台湾的中华航空公司（China Airlines）、中华职业棒球改名议题，近日引起争议。中国国民党发言人洪于茜14日表示，防疫期间，应该全民共同站在防疫同一阵线齐心防疫，但是民进党立委却在这时候提出华航改名的倡议，台湾“交通部长”林佳龙甚至表达支持，无视华航改名的营运以及航权成本需要全民埋单。华航工会表示不支持改名，因为不仅影响航权，还涉及许多商业合约，损失难以估计。

【大公报讯】据中通社报道：台湾援外口罩已陆续运抵海外，载运口罩的华航写着“China Airlines”英文名，遭绿营多名民代抨击，认为应该改名，否则会让外国人误以为是中国大陆所送，网路上也发起连署要求华航改名。

国民党因此在网上创建了一个台湾“交通部长”林佳龙承诺华航改名计时器，突显此事在新冠肺炎疫情期间的不合理。林佳龙14日则回问国民党，全民都在看中国国民党何时改名为台湾国民党，双方唇枪舌剑。

国民党文传会主委王育敏回应说，请林佳龙不用转移焦点，现在防疫当前，国民党不希望有政治性议题产生争议，但民进党立委看起来是想要这样操作。因此国民党推出“林佳龙华航改名计时器倒数”，主要就是突显民进党觉得此时此刻推动华航改名是重要的议题。

王育敏说，既然民进党提出华航改名，国民党就邀请民众一起来监督民进党什么时候要兑现承诺。她强调，国民党的立场是认为要把防疫关键性问题都解决后，再来讨论其他问题。

业界人士表示，航空公司改名要考虑许多影响，包含各国的航线证书、航空器注册证书，还有相关登记执照等。另外如果有涉及到IATA Code（国际航空运输协会机场代码）的变更，涉及到订位系统与相关的共挂航班整合，影响层面就会更大。航空界人士更表示，几年前国外律师及会计师精算过，China Airlines这块招牌就值十亿美元。

航空界忧全民埋单

华航企业工会理事长刘惠宗说，站在工会立场，不支持改名一事，改名后所有航权契约，不管是跟当地政府还是各个机场，全部都要修改，“这些钱算谁的？华航自己出吗？”此外还涉及许多商业合约，除了以亿来计算整个金钱的损失，更可能赔上华航60年来的商誉。

台湾政治大学国际关系研究中心副研究员汤绍成14日表示，对于中华航空改名的议题，已不是第一次出现在台湾，也是民进党操弄“去中国化”的长期策略。当时在前台湾地区领导人陈水扁执政时便提出，由于评估后，花费甚巨，所以作罢。事实上如果华航改名，要大费周章，最后只会劳民伤财。现在民进党老调重弹，是企图达到“以疫谋独”目的，但实践上根本不可能，最终只会自食苦果。