张亚东辞任绿城中国董事会主席。

 

　　3月27日早间，绿城中国发布公告称，张亚东因工作安排辞任执行董事及董事会主席，并提交日期为2025年3月21日的辞呈。辞任将于2025年3月28日董事会会议召开前或下一次董事会会议召开前（以较早者为准）生效。因此，在3月26日董事会会议开始前，彼已不再担任执行董事、主席、董事会薪酬委员会及董事会提名委员会成员以及董事会环境、社会及管治委员会主席。

 

　　据了解，张亚东于2018年5月加入绿城中国，同年8月便担任了执行董事及行政总裁。不到一年后的2019年7月11日，张亚东又获委任为绿城中国董事会主席。同时，还担任绿城管理（09979.HK）的董事会联席主席及非执行董事。

 

　　而张亚东实际是以中交代表的身份进入绿城的。从过往履历来看，张亚东曾任大连大汽企业集团总经理助理、副总经理、总经理，大连高新区管委会主任助理、副主任，辽宁省普兰店市市委副书记、市长，大连经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任，大连市城建局党委书记、局长，大连市建委党组书记、主任，大连市政府副市长，大连市市委常委、统战部部长，中国城乡建设发展有限公司（为中交集团全资附属公司）董事、总经理。

 

　　在张亚东进入绿城时，业内流传出中交集团要“去绿城化”的消息。彼时，张亚东表示，“我来的时候（中交）董事长给我交代两个任务，一个是要求我们像保护眼睛一样爱护绿城，第二个要求是坚持绿城的特色。如果倒过来讲，中交也没有必要让绿城中交化，让绿城保持绿城的特色才是对中交实现全产业链布局最大的补充。中交会最大限度地支持绿城，而不是去影响绿城、让绿城红色化，没有必要。”

 

　　除此之外，周长江也因工作安排辞任执行董事以及薪酬委员会及提名委员会成员，自2025年3月26日起生效。周长江将继续担任公司执行总裁。

 

　　与张亚东一样，周长江同样有着中交系的工作经历。资料显示，周长江于1988年参加工作，曾任中国港湾总公司企划部副总经理，中国交通建设集团有限公司企业发展部副总经理，中国交通建设股份有限公司董事会办公室主任，中国交通建设股份有限公司董事会秘书，中交资本控股有限公司董事长。

 

　　值得注意的是，此次张亚东辞职后，接替其担任绿城中国董事长一职的仍然是中交“出身”。

 

　　根据公告，56岁的刘成云获委任为绿城中国董事会主席，同时获委任为公司非执行董事以及薪酬委员会及提名委员会成员，以上任命自2025年3月26日起生效。

 

　　同时，绿城中国董事会表示，预期彼（刘成云）将不会因获委任为主席而收取任何薪酬。

 

　　从履历来看，刘成云的“中交”身份并没有因为入职绿城就宣告结束。资料显示，刘成云2023年6月至今任中交集团党委常委、副总经理。

 

　　此前，刘成云于1991年10月起先后任四航局科研所软基公司副经理、新技术工程公司经理，岩土公司常务副经理、经营处副处长、市场开发部经理，四航局副总经理，中交投资有限公司副总经理，2013年7月起先后任中交（南沙）投资发展有限公司总经理、临时党委书记、董事长，中交城市投资控股有限公司董事长、总经埋、党委书记，中交佛山投资发展有限公司董事长，中国交建华南区域总部总经理、党工委书记，2018年1月起先后任中国交建战略发展部总经理、中交集团战略发展部总经理、中国交建战略与运营管理部总经理、投资事业部总经理，2020年12月任中交集团暨中国交建董事会办公室（战略发展部、改革办公室、派出董事办公室）主任、投资管理部总经理，2021年2月任中交集团总经理助理兼上海振华重工（集团）股份有限公司党委书记、董事长、总经理，2022年8月任中交集团党委委员、总经理助理兼上海振华重工（集团）股份有限公司党委书记、董事长。

 

　　如今，绿城中国董事会成员包括董事会主席及非执行董事刘成云，执行董事郭佳峰、耿忠强、李骏、洪蕾，非执行董事吴天海、周安桥，独立非执行董事贾生华、许云辉、邱东、朱玉辰。在这其中，仅有刘成云、耿忠强来自于中交系。

 

　　但在汇生国际融资总裁黄立冲看来，中交并不是要“剥离”绿城。“换下来的张亚东、接任的刘成云都是出自中交的。”

 

　　绿城中国股票于3月27日恢复交易，但截至10:50，其股票价格为11.4港元/股，跌幅超过5.6%，总市值降至288.9亿港元左右。