图：谭伟照表示，停课期间已有不少司机和保姆离职

　　【大公报讯】记者黎慧怡报道：新冠肺炎第三波疫情来袭，返学再度无期。但汽车服务行业因维持车辆经营，仍需大笔开支。汽车交通运输业总工会非专利巴士分会主任谭伟照表示，希望政府加码扶助校巴服务业，为每辆校巴提供五万元补助，又指若九月无法全面复课，至少有100间校巴公司将会倒闭。

　　停车费是汽车运输业其中一笔恒常支出。然而疫情停课期间，保姆车车主“手停口停”，有车主因没工开零收入，交不起停车场费，於是将车泊於路边，屡次接获“牛肉乾”（定额罚款）。有车主表示，停车费高昂，停车场又缺乏，“我哋嘅心酸真係鲜为人知，只能硬食。”

　　私人保姆车主王姑娘近两个月来，共收到四张“牛肉乾”，合共缴纳近2000元。因停课期间零收入，王姑娘无法负担3000多元的停车场费，於是将车开到有泊车位的路边。兼职开专线小巴时，她无法及时打标入数，於是请“打标党”，按1：1即泊车费与打标人工费一致的比例请其定时入数。

　　在零收入阶段，政府的支援成为业界的“稻草”之一。前日政府推出第二期“保就业”计劃，谭伟照指，其公司於第一期“保就业”计劃推出翌日便为25名僱员提交申请表，惟至昨日仍未获批第一期的工资补贴。他进一步转述业界人士诉求指，希望政府及时处理申请，并推出第三轮抗疫基金，加码扶助校巴服务业，为每架车提供一笔过五万元，以及给司机和保姆每人两万元补贴；而银行方面，可借鉴沙士时期“供息不供本”的做法，暂缓车主供车贷款六个月，让业界“喘一喘气”。他强调，更重要的是，希望教育局在疫情缓和情况下全面复课，预料若九月无法全面复课，至少有100间提供校巴服务的公司将结业。