图：房屋局局长何永贤多次表明，简约公屋是互利共赢的社会工程，是帮助居住在恶劣居所、水深火热的市民脱困。/资料图片

　　立法会工务小组委员会昨日以34票赞成、1票弃权，通过首批简约公屋逾149亿元拨款申请，项目稍后将提交财务委员会审议。房屋局局长何永贤重申，简约公屋是重大社会工程，可令社会上最有需要的人得到切实的协助，尽快脱离困境，并承诺会继续进行解说工作，做好社区沟通。

　　建造业议会主席何安诚认为，简约公屋的价值不应用造价衡量，而是要将其作为标杆工程，将设计做好、加快工程上马，将幸福感及宜居环境带给㓥房户，令他们见到希望。他又认为，将三万个简约公屋单位标准化后，造价可望较现时的预算低。\大公报记者　曾敏捷

　　工务小组昨日讨论首批简约公屋工程，包括启德世运道、元朗、屯门、牛头角的四个项目选址，料可提供1.7万个单位，合共涉款逾149亿元。

　　议员忧启德交通“塞爆”

　　支持拨款的议员表示，简约公屋早已获社会接受，亦是社会共识。工联会立法会议员邓家彪表示，简约公屋令土地得以地尽其用，而且属临时性质，令住在㓥房的居民有安身之所，他认为简约公屋的意义，不单止是帮助几万名住在水深火热㓥房的居民，亦是摧毁不人道的㓥房市场。

　　启德项目的争议较大，身兼九龙城区议员的立法会议员杨永杰反映，居民不相信政府的“2+5承诺”，又指启德区内未来有多个房屋及过渡屋项目入伙，启德体育园亦会启用，但政府只增加两条巴士线，最终只会“塞爆”当区。

　　房屋局局长何永贤重申，启德世运道的简约公屋经过2年建筑期及5年使用期后，就会归还作原来的商业用途，而启德第二个核心商业区的规划不变。她说，会继续进行解说工作，预计启德的简约公屋落成后，有大约2.5万人入住，他们在签定租约时，亦已知道有关合约年期，届满后要如期迁出。

　　交通方面，运输署助理署长邹炳基表示，除了两条新的巴士线之外，亦正考虑新的路线，包括由邮轮码头到尖沙咀的巴士线，以及将20A终点站延至邮轮码头。

　　㓥房户请愿盼尽快落实

　　自由党选委界李镇强表示，简约公屋项目引起社会关注，议员担心造价问题，问及当局透过组装合成技术建成的简约公屋，日后可否重用，例如应用在北部都会区的地盘或改成宿舍用途。何永贤称，简约公屋项目招标时会加入相关要求，例如组装合成的单位需要方便“甩开”转作其他用途，相信可应用在北部都会区的地盘上。

　　至于新界的选址，多名议员担心入住率。何永贤表示，拨款有相当资源用作增设交通配套，例如一些项目会设有巴士站及小巴站。房委会亦会主动邮寄单张让公屋轮候人士认识有关项目，尽早安排招租。

　　会议前，香港社区组织协会代表及多名㓥房户在政总门外请愿，他们拉起横额、高举标语，写有“公屋有排等，㓥房户好难捱”及“简约公屋应急纾解困，促尽速兴建”等。有请愿人士表示，其租住的床位又贵又多木蝨，若有租金较平的市区简约公屋，返工、返学都较方便。工务小组委员会主席卢伟国及多名议员到场接收请愿信。