图：最后一辆设有潜望镜的“短猪”巴士退役，大批送别的巴士迷到车站拍照打卡。\大公报记者黄洋港摄

　　【大公报讯】记者王亚毛、实习记者黄晓琪报道：九巴的旧式巴士，驾驶座位上方配备一块“潜望镜”，方便车长关顾上层乘客的安全，不少乘客有在潜望镜向下偷望、与司机四目交投的童年回忆。随着新款巴士投入服务，潜望镜逐渐改为闭路电视。本港最后一架配有潜望镜的九巴“短猪”，昨晚由乐富开出尾班车，随后退役。有多年驾驶“潜望镜”巴士的车长回忆，时常一抬头，就见到小朋友向自己打招呼；也有不了解的乘客在潜望镜上放行李，需提醒移开……各种趣事历历在目，他昨日抚摸着并肩同行多年的驾驶椅，说一句“再见啦，老朋友！”

　　1970年代时，九巴推行“一人控制”模式，车厢内不再有售票员等其他人员，为加强安全，九巴加装潜望镜，透过两块镜子反射影像，令司机在下层驾驶室上方的探孔，可看到上层车厢情况。但受镜子反射角度的限制，潜望镜未能覆盖上层每个角落，造成盲点。自2000年起，九巴引入的双层巴士均改用闭路电视，让车长更全面观察上层，加强行车安全。

　　400巴士迷湧乐富打卡

　　“潜望镜”巴士退役的消息早前公布后，引起市民热议，不少巴士迷近日追车打卡影相，有港妈在网上分享，自己与儿子连坐多架配有潜望镜的巴士，做了一日巴士迷。

　　在乐富巴士站，昨晚有大约400名巴士迷聚集，争相为于晚上10时45分开出、完成最后一次车程后便退役的“潜望镜”巴士影相留念。

　　九巴学院车长训练总导师李锦辉称，2001年入职九巴，由驾驶“热狗”（非空调巴士）以至冷气巴士，最先接触的就是“短猪”，因车身灵活、动力较足等优点，深受他喜爱。

　　回忆起关于潜望镜的趣事，李锦辉说，不少小朋友最喜欢跑到上层坐第一排，透过玻璃偷偷向下望司机的动作，“有时一抬头，见到个小朋友向我打招呼，他们有时也会敲敲玻璃，吸引车长抬头望。”他称，有些乘客不清楚潜望镜作用，可能行山后将袋放在玻璃上，就导致遮住视线，就需要出声提醒。亦听过其他司机称，曾透过潜望镜见到上层有乘客饮酒后发生肢体冲突，就须立即停车处理。

　　九巴公司表示，未来大型节日时，该款车型经粉饰后有机会作展览用途。