图：自风光秀丽、生机勃勃的春城──昆明。\周密 摄

　　我住珠江头，君住珠江尾。共饮一江水，昆港情谊长。

　　随着4月2日昆明南站至香港西九龙站高铁列车恢复开行，“早上螺蛳湾，下午铜锣湾”的便捷，必将为昆港经贸交流加速升温增添新动力，助力昆港两地共谱高质量发展“山海协奏曲”。

　　昆明与香港，跨越山海，往来密切。

　　香港具有“背靠祖国、联通世界”的区位优势，是云南蔬菜、鲜花等农产品供货出口的主要市场，更是昆明最大的贸易伙伴之一。2019-2022年，全市实际利用外资主要来源于香港地区和新加坡，其中来自香港地区22.43亿美元，占总额的88.59%。而昆明地处中国连接南亚、东南亚重要通道的中心位置，区位优势独特。两种优势的深度叠加，产生的将是“1+1＞2”的发展效应。

　　昆明与香港虽然相隔1,400多公里，但是昆港合作源远流长、潜力巨大。近年来，昆港经贸、科技、文化、教育合作亮点纷呈。

　　携手拥抱更大的舞台，成为昆港两地共同的目标。

　　开放包容 区位独特 这是一座宜业之城

　　一直以来，昆明都是一座开放、多元、宜业的城市。

　　昆明处于中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠三角经济圈“三圈”交汇点，是我国面向南亚东南亚开放的重要门户、“一带一路”建设的前沿枢纽。昆明还是我国西部重要的综合交通枢纽，内联外通、四通八达，拥有“七出省、五出境”公路网，“八出省、五出境”铁路网，昆明长水国际机场至南亚东南亚通航点居全国首位。昆明已经与五大洲49个城市缔结友好城市，同203个国家和地区有贸易往来。110家世界500强企业进驻昆明，缅甸、泰国等7个国家在昆设立总领事馆。

　　中老铁路开通运营，让昆明再一次站在开放发展的新起点上。列车飞驰，从昆明一路向南613公里，窗外从亚热带植物转换为热带植物，来到沿线最大的车站——磨憨站，从这里出发穿过友谊隧道，便可到达老挝。

　　为贯彻落实习近平总书记关于中老铁路的重要指示精神，切实“把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路”，2022年5月，云南省委、省政府决定由昆明市全面托管西双版纳州磨憨镇（含中国老挝磨憨—磨丁经济合作区），有效发挥中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区“四区”政策叠加优势，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。由此，昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市。围绕“一年见成效、两年有突破、三年大发展”的目标，昆明正持续加快磨憨国际口岸城市建设步伐，全力打造“一带一路”建设的重要战略支点和面向中南半岛的重要开放门户，更好服务和融入国家发展战略。越来越多的客商正通过中老铁路，往来于昆明与磨憨之间。仅2022年第四季度，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区就集中开工13个项目、总投资约382.3亿元。

　　磨憨的“热”，折射着昆明如“大象起舞”般的发展态势。

　　近年来，昆明的区位优势更加凸显。作为我国面向南亚、东南亚开放的重要门户和云南省唯一的特大城市，随着“一带一路”建设深入推进、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效和中老铁路开通运营，昆明正成为中国面向南亚东南亚国家开放的市场中心、内地城市向南亚东南亚拓展市场的理想起点。

　　商业嗅觉敏锐的港企也瞄准昆明发展机遇。近年来，包括华润集团、恒隆集团、香港新华集团、香港兴业国际集团的众多港资企业纷纷“落子”昆明，把昆明作为重要的战略合作投资区域，进军新能源、金融、文化传媒、旅游、现代农业等产业。而一组组经济数据，也向企业证明着他们选择的正确性：恒隆集团2022年年报数据显示，昆明恒隆广场2022年商场收入为2.85亿元，较2021年增长6%。截至2022年底，昆明恒隆广场商铺出租率达95%。此外，昆明恒隆广场2022年办公楼收入为1.26亿元，较2021年增长56%。截至2022年底，昆明恒隆广场办公楼出租率达88%，整个综合体2022年收入达4.11亿，比2021年增长17%………

　　如今的昆明，正一步步成为投资兴业乐土、企业家的“向往之城”，绿色能源、生物医药、新材料等产业蓬勃发展。2022年，昆明引进市外到位资金2,508.17亿元，同比增长30.45%。