云南省龙陵县邦腊掌村，位于香柏河北岸高地，今天闻名遐迩的邦腊掌温泉度假区，即因该村名而得名。自龙陵北部黄草坝逶迤而来的香柏河，在邦腊掌村西约3公里处汇入龙川江，交汇点上游约1公里处即为老腾龙桥。在1940年代以前，此处是从龙陵进入腾冲的主要门户，当年沟通两县的龙腾路仅为驮马小道，在1935年云南省1/10万军用地图上可见其旧迹。

　　在此后几十年，迭经1942年夏秋侵滇日军改修，1945年春修筑中印公路时扩修，1956年以后又曾多次增修，如今留下了193县道、195县道、219国道等几条大致平行的道路;而在老腾龙桥下游300多米处，也新建了与219国道配套的腾龙公路桥。

图：龙川江东岸邦腊掌区域卫星地图

　　实际上，所有的新路都与老路有密切关联性，或是沿用了老路基，或是部分地更改了路线。作为后来人，走新路时应知老路，否则就难以“穿越时空”，真正进入这一区域的“微观战史”。而在滇西抗战中，邦腊掌区域曾发生过改变战事走向的重大事件，多次成为万众瞩目的焦点地区。

　　如今邦腊掌以温泉而著名，且是全球范围罕有的“奇水神汤”氡氟泉，对皮肤病极具疗效。泉眼均分布在香柏河谷两岸的石隙中，因此香柏河、龙川江上时见袅袅白雾蒸腾，宛如人间仙境。前几年笔者在219国道边的神泉山庄小住改稿，面对此景曾撰一联句曰：“纸上风雷宜下酒，窗外河山可佐餐”。

　　今有京城贵客德楹先生在香柏河谷建龙腾阁养老，又重修了龙山书院，嘱余对周边发生的战史予以钩沉，以便与到访友人分享。余乃欣然从命。遂与老友、龙陵文管所饶斌先生，带着老地图、战史资料和无人机，驱车对邦腊掌附近地域再做补充勘察，终于厘清方圆数十里的地理兵要，使历史细节确凿地落实于大地之上。

图：在龙川江河床仰望老腾龙桥(前)与腾龙公路桥(后)

　　老腾龙桥与老腾龙路

　　腾龙桥，始建于清朝，据《民国腾冲县志稿》记载，“龙川江下游蒲川乡桥头街又名曼掠，为通龙陵道，建腾龙桥”。它跨越湍急的龙川江，扼腾龙咽喉，属兵家必争之地。1939年，滇西第一殖边督办李曰垓曾组织人员测量，修筑腾冲经团田至龙陵的公路，拟与去岁刚通车的滇缅公路接通，乃发动腾冲团田、蒲川、勐连等乡民开工挖部分路基，后因经费困难而停工。

　　这一时期的腾龙桥，未曾留下历史照片，推测为老式铁索吊桥，与龙川江上游迄今保存完好的龙江桥类似。今天游客所看到的老腾龙桥，其实是1956年德宏州政府修复老腾龙路时的配套桥梁，由云南省公路局参照怒江惠通桥的结构而设计。因此，面对这座1957年才建成的腾龙桥，我们只能大致想象它之前的模样——虽然它前些年曾出现在《滇西1944》《我的团长我的团》《中国远征军》等电视剧的镜头中，但严格说来并不是历史上那座老桥。

图：电视剧《滇西一九四四》中的腾龙桥镜头

　　这一时期的老腾龙路，特别是龙川江东岸的路段，是通过老腾龙桥后径直爬山而上，向东南直插邦腊掌村的，直线距离约2公里。今天在卫星地图上，已经完全看不出有这条路，在腾龙桥至邦腊掌村之间，是一片被浓绿色植被覆盖的山地;但从邦腊掌村向东南这条老路就出现了，并在跨越了219国道后，向下至香柏河谷与195县道相通。经与1935年云南省1/10万地图对照，这才是1940年代之前的老腾龙路路线。

　　那么，现在需要进行勘察的就是，从老腾龙桥至邦腊掌村，到底是否曾有过一条老路?那天，我和饶斌驱车抵达邦腊掌村，从卫星地图上看，由该村向北还有小路可延伸至一个标着“十字路”的地方，但车子是开不过去了。于是，饶斌就在村坝上升起了无人机，操控其在数百米空域俯瞰，从传回的图像中，发现了在浓绿山林掩映下时断时续的老路痕迹。

图：无人机俯拍腾龙桥至邦腊掌村间隐约可见的老腾龙路痕迹

　　1942年5月初旬，进占龙陵的日军正是沿着这条老路又向腾冲进攻。当时的情形是，日军第56师团坂口支队以汽车运兵，先是沿滇缅公路一口气打到了松山、腊勐，在远征军第36师及时赶到怒江东岸阻击，独立工兵第24营断然爆破惠通桥后，日军以第146联队第2、第3大队先后操皮筏、竹排渡江，向东岸孩婆山、大山头发起攻击，但毫无进展。5月7日，第2大队奉命撤回怒江西岸，沿滇缅公路返回龙陵，而后沿腾龙老路向腾冲进击。此时，驻防龙川江西岸的，是中缅运输总局警卫大队第2中队一部。

　　5月4日，该警卫大队第2、第3中队，曾在远征军新28师师长刘伯龙指挥下，在龙陵南方的张金山阻击日军。至5月5日晨，日军突破该大队防线，在滇缅公路西侧的第2中队余部，在大队附彭学昭率领下，随刘伯龙向腾冲转移，由老腾龙桥过龙川江后，在西岸高地防御。

　　据中缅运输总局警卫大队战斗详报称，“(腾龙桥附近)地形险要，为进出腾冲门户。为使腾冲不致过早陷于敌手，以掩护腊勐阵地之翼侧安全，及使八莫、腾冲方面撤退人员安全通过起见，虽以形势悬殊，然仍与敌隔河对峙迄四昼夜，于5月8日继续与人枪约二百之敌剧战”;新28师战斗详报亦记述，“5月8日拂晓，敌步兵二百余名进袭龙头街。职(刘伯龙)率残部再战，终以众寡悬殊，弹药告绝，不得已再向腾冲转进，图得一根据地收容。”

　　虽然此后腾冲仍于5月10日午后陷落，但5月8日的腾龙桥阻击至少迟滞了日军一日，且此时第2中队余部仅存二十余人，以寡敌众也算尽了力。此外，老腾龙桥未经破坏，龙川江亦尚未进入雨季涨水期，因此对日军并未构成较大阻碍。战斗详报中提及的“龙头街”，当地一般称桥头街，位于今龙川江西岸腾冲市团田乡曼弄村曼掠自然村，在1935年版1/10万军用地图上非常醒目，我们驱车抵达后也确认了老街子的具体位置。另外，彼时从龙川江东岸通过老腾龙桥后，继续向前的老路是从西岸山谷间的坡道直插桥头街，而不是现在193县道、219国道在下游的迂回路线。

图：1935年云南省1/10万地图腾龙桥至龙陵城区域，该图测量极欠精确，但地名信息极具价值

　　日军改修腾龙路和腾龙桥

　　在日军占领了芒市、龙陵、腾冲等地，与远征军形成隔怒江对峙局面后，为加强对滇西沦陷区的控制，开始改修老龙腾路。当时，因远征军留置了预备第2师在腾冲北部山区打游击，成为日军第56师团进行“讨伐”作战的重点，为此经常需要从缅甸境内及遮放、芒市、龙陵向腾冲增兵，而此前龙陵至腾冲间的驮马道，无法满足以汽车输送兵力的需求。

　　日军改修老腾龙路，于1942年6月即已开工。7月中旬至8月中旬，在怒江东岸流亡的龙陵县县长杨立声，曾向云南省政府报告：“敌人已积极赶修腾龙公路，强征两县民工约二万左右，不久即可完工”;“腾龙公路已修至龙川江边，正筑两岸石墩，不日将建铁桥，目前之车仅通至达那寨。修路工人多为腾、龙民工及摆夷(傣族)等，人数渐渐增加”。

　　战后公开的日军史料披露，最初“(龙陵至腾冲)两城连线道路上的村落，只有极少数的人返回了住地，只剩很小一部分田地继续在被耕种。因害怕日军而四处逃避的人还有很多，大多是怕被当作苦力征用的逃难人员”。于是，日军开始四处强征沦陷区民夫投入筑路，并强迫部分在缅甸捕获的英印军战俘也参加了施工，类似修筑泰缅铁路的做法，详情可看电影《桂河大桥》。

　　第56师团战时旬报称：师团工兵队开始修筑龙陵至腾冲的公路之后，遇到连日降雨以及山谷险峻等困难，工作进展不如人意。但是工兵队还是排除万难，在(6)月末将进展到了龙头街南方6公里处的龙川江桥梁附近。龙川江桥梁也完工，但是由于每下一场暴雨都会造成山体崩塌，所以要花很大精力去维护这些竣工的设施。独立工兵第4联队先对腾冲至龙陵的路况较差的驮马道进行了修补，6月中旬开始施工，月末之时进展到了罗汉冲(今永乐村)南方地区。

　　1942年10月26日，因日军几乎倾巢出动投入对腾冲的“伊号讨伐”，施工监管兵力不足，筑路英印人曾大批逃散。远征军游击武装先后捕获到13名，据供述系在缅甸被俘的英印军士兵。“伊号讨伐”战事甫定，日军又从缅甸强征来印度人、缅甸人、掸族人1800名投入施工。在此期间，腾冲蒲川乡乡长杨光品因通晓印、缅语，遂潜入筑路队伍进行策反，晓之以中印缅关系，多数民夫为之感动，有七八十人随杨光品潜逃。此后，杨光品把这些民夫绕道送至保山，交远征军第71军军长钟彬收容。日军知情后，抓捕杨光品未获，将他的房屋烧毁。

　　特别配图：1944年9月29日，143名由日军在缅甸强征来华的印度苦役，两年半多的时间被强迫挖地道修战壕;他们从位于中国龙陵-芒市间的日军营地死里逃生，重见天日;当时是美国B-25轰炸日军阵地，日军慌忙掩蔽中，使得这些印度囚徒趁机逃脱。美国国家档案馆图片，美军通信兵拍摄(宴欢供图)

　　日军改修后的腾龙路，即为两年后滇西大战中龙陵至腾冲间的干路，其路线避开了部分旧驮马道不适宜汽车开行的路段，大致与后来的193县道重叠。在改修道路的同时，日军又改修了与之配套的老腾龙桥，最大的变化是可以通行汽车。而1957年正是在废弃了日军所修的这座桥后，按照惠通桥的样式进行设计重建。因此，怒江惠通桥与龙川江腾龙桥如今宛若姐妹。

图：日军昔日改修的腾龙桥至龙陵县城路段，大致与193县道重叠，今日已少有人走

　　滇西大反攻中的“腾龙桥危机”

　　日军改修老腾龙路为公路，特别是邦腊掌附近的路段变化巨大，但据守怒江东岸的远征军并不了解详情。因此，当1944年滇西大反攻开始后，就酿成了一个巨大的灾难。

　　1944年6月上旬“一战龙陵”期间，远征军第71军主力第87师、第88师，已对兵力空虚的龙陵城完成合围，即将肃清龟缩在城区最后的残敌。因顾虑腾冲方面的日军主力南下增援，第71军已注意到腾龙桥的要害地位，所以在6月8日至10日，令第87师先是派第259团一个加强连(附工兵一排)，后又派第261团第3连(后追加为第1营全部)掩护工兵一连前往破坏腾龙桥，但这些部队均因未带炸药或炸药不够而未遂。可见日军改修的腾龙桥也足够结实。尔后，第1营即按照师命令，以第3连扼守公路，营主力部署在邦腊掌附近——据该营后来的解释，“在当时使用的地图上，邦腊掌靠近公路，但后来发现实际上距公路有7公里之遥”。

　　问题就出在这里：远征军手里的地图正是1935年云南省1/10万地图，图上只有腾龙桥至邦腊掌村的老路;而日军此时已经改修了新路，路线为过桥后不再爬山直出邦腊掌村，而是先沿龙川江东岸顺流而下1公里，过了香柏河桥后再爬山直上那乃村，回到此前的老路上。第1营的营长姓郭，他虽然发现邦腊掌村已经不在新修的主路上，从邦腊掌村跨过香柏河谷再到那乃有7公里，但他并没有提出质疑，而是按照师命令机械地执行，把营主力摆在了孤悬新路之外的邦腊掌村。幸好他还部署了第3连扼守公路，但这个连的问题更大!该连连长姓罗，他到了那乃村后，应该发现由此向下至龙川江边有了一条新路，也就是日军改修的这条路。而且，乃那高地正是控制这条路的绝佳阵地。但是，他却想当然地以为，邦腊掌村那边才是前方，自己这个位置是第二线，因此麻痹大意。

　　从腾冲南下增援的日军第113联队主力，由联队长松井秀治大佐率领，于6月12日深夜全部到达龙川江西岸，迅速驱逐了第3连派在腾龙桥附近的警戒哨，进至龙川江东岸。但这时日军也犯了一个错误：第56师团此时胃口太大，担心松井部队沿腾龙路直出龙陵，会把正在城北围攻的远征军第87师吓跑，因此命令松井部队渡龙川江后溯流而上，沿养喜、猛外坝、小米地山路至滇缅公路上的黄草坝，包抄第87师的后路，打一个歼灭战。这当然是一个贻误战机的乱命，因为这条路连驮马小道都算不上，连重机枪、步兵炮都可能过不去。松井部队努力了一天毫无进展。此时龙陵被围日军不断发出悲鸣，连野战医院的军医都拿起手榴弹开始拼命，被歼灭只在旦夕之间，甚至第11集团军总司令宋希濂已提前向重庆报捷。第56师团终于被迫改令，松井部队还是沿腾龙路直出龙陵救急要紧。

　　遗憾的是，日军耽搁的这一天，对据守邦腊掌和那乃的第261团第1营毫无用处。龙陵史志资料记述了6月14日的悲惨情景：

　　日军未过桥前，即有群众向第3连连长报告：“有大量日军向龙陵开来。”该连长不信。第二次又有人报告：“敌人已渡江向那乃来了。”该连长仍不信。在该连吃饭时，第三次有人来报告：“敌人离这里很近了!”该连长还是不信。有一名中尉排长警惕性较高，连忙吹哨下令第1排进入阵地。第1排尚未出屋，日军已端着刺刀冲入，两排人遂成为日军砧上之肉，悉被歼灭。而此时待在邦腊掌的第1营主力，已被日军迂回而过成为后方。

　　按说，第3连失守那乃的责任非常严重。然而奇怪的是，在7月中旬上峰调查腾龙桥失守责任时，连长罗某提供了一份详实的作战记录，将何时发现敌情向营长报告，何时丢掉排哨、连哨，以及三次请求援兵和营长派来援兵的时间都有详细记录。因此，上峰认定责任不全由连长一人负责，未判罗某死刑。看来，上峰最终认定第1营营长郭某的责任更大。

　　而后，松井部队沿公路直出龙陵，远征军“一战龙陵”功亏一篑。历史无法假设，但若是第261团第1营在腾龙桥阻敌成功，只需坚持个一两天，第71军主力围歼龙陵日军残部后转攻为守，很可能就不需要此后旷日持久的二战、三战龙陵了，收复滇西失土恐怕会提前几个月!

　　图：193县道(即日军改修道路)与老腾龙路在那乃老寨子前交汇，可知那乃高地对控制两条道路的重要价值

　　为了厘清上述脉络，笔者先是拿着老地图，从邦腊掌温泉养生度假区出发，循着老路经大塘子找到了那乃村的位置。原来经历此战后，那乃老寨子被日军焚烧，如今新寨子迁徙到了柞房村附近，而老寨子如今成了横山村村委会所在地，“那乃”这个地名反倒很少有人记得了。在那乃新寨子，与几位正在晒太阳的老人聊天，其中一位说：“当时，鬼子冲上来时，那乃老寨子那个连不是在吃饭，而是在打麻将!鬼子还打死了几个老百姓，然后一把火把老寨子烧了!”

　　而后，我和饶斌又驱车沿龙川江东岸上行到了养喜(老地图误作养尚)，确认第56师团最初给松井部队下达的命令是，由此处经勐外坝、小米地向黄草坝迂回，而不是松井秀治回忆录《波乱回顾》中所记述的，迂回至勐柳村再插向滇缅公路，因为命令要求截断滇缅公路的位置是黄草坝而不是镇安街，根本不需要折腾那么远!可知仅看个人口述资料，还是会犯错误。

　　腾龙桥的最后一战

　　在滇西大反攻中，远征军第20集团军于1944年9月14日收复腾冲，于是分兵一部沿腾龙公路增援龙陵。率先从腾冲南下的是第54军第36师，也就是1942年在怒江东岸阻敌的那支劲旅。该师的进击路线，恰如前文所述日军松井部队的路线，而首战的战场正是邦腊掌。

　　9月8日，当第36师尚在腾冲攻城作战之际，即接奉第54军命令：“第36师附第6军山炮兵一连，应于本日晨迅向腾龙桥附近推进，并固守龙川江岸自腾龙桥至那乃之线，阻止增援之敌。”此时，第54军担心的还是龙陵日军向腾冲增援，为腾冲日军解围。第36师奉命后，即以强行军向南推进。9日，其先头团到达腾龙桥附近;10日，在龙川江西岸布防完毕，将师战斗指挥所设于滚塘。

　　9月10日10时，第36师忽然接奉第11集团军总司令宋希濂电：“奉长官卫(卫立煌)佳(9日)亥电略开：‘第36师暂归贵部指挥，夹击向龙陵以北迂回之敌’，等因。希即进出邦腊掌及那乃附近，与我荣1师协力侧击5310、5412高地附近之敌”。因此电内容与此前受领的任务冲突，第36师即致电向第54军请示，而未动作。至11日15时，即接奉远征军司令长官卫立煌电令：“本部已令贵师暂受宋总司令指挥，希速照宋总司令指示立即开始行动，勿延为要!”第36师师长李志鹏当即以电话报告第54军军长阙汉骞，请示江防应如何交待。得到的答复是：将江防交第第53军第130师第388团第3营担任。第36师遂即遵令开始行动。

　　9月11日20时，第36师于滚塘师指挥所下达命令：

　　本师奉命暂归第11集团军宋总司令指挥，应即星夜兼程渡过龙川江，经那乃沿腾龙公路南下，向灰坡及5310、5412高地勇猛攻击敌之左侧背。

　　第108团为右翼队，先以一部于本(11)日渡过龙川江，占领邦腊掌北端高地，掩护主力渡河。该团于明(12)日10时以前全部渡过龙川江，沿腾龙公路向南搜索前进，至那乃附近集结，与左翼队切取联系，待命向灰坡及5310高地攻击，进出5310高地北端之线。

　　第106团为左翼队，于明(12)日继第108团后，经腾龙桥渡龙川江，沿老大路向邦腊掌搜索前进，与右翼队切取联系，待命向5412高地攻击，进出该高地南端之线。

　　第107团为预备队，于明(12)日先以一部由杨柳湾渡江，搜索杨柳湾至楠木桥间地区，到达楠木桥后向南警戒，掩护师之左侧背，并派员向左翼友军联络;主力于15时以前经腾龙桥渡江完毕，前进至朗等附近待命。

　　此时，第36师的当面之敌，是从缅甸刚增援滇西的日军第49师团第168联队，该师团是在朝鲜组建、日籍与朝鲜籍兵员混杂。据第36师战斗详报：9月12日，第108团推进至那乃东南地区。13时，其先头部队于空板桥附近与敌斥候遭遇，当即将其击退。同时，第106团推进至邦腊掌附近;师司令部及直属部队进至龙头街附近;第107团(欠第1营)则集结于腾龙桥以西地区，准备渡江。12日夜，第107团第1营由杨柳湾(养喜北)渡龙川江。13日6时，进抵楠木桥(老地图作朗木桥)附近，10时发现敌20余人，当即退至楠木桥南端布置警戒。11时，日军由5130高地向第108团炮击，继以步兵200余由灰坡向第108团那乃阵地猛烈攻击三次，均未得逞。因那乃附近地形荫蔽，搜索警戒皆感困难。第36师为迅速击破来犯之敌，于13日13时，以第107团第3营由腾龙桥渡江，归第108团团长李定陆指挥。13日夜，日军向第108团那乃附近阵地袭击，曾一度突入我阵地，终被我击退，窜回灰坡附近。

图：无人机俯瞰老腾龙桥两岸情形，近景为东岸龙陵境，远景为西岸腾冲境

　　台湾老兵、右翼队第108团第1营第1连连长銮云，留下了上述战斗的口述史料：

　　本连担任师之前卫营之尖兵连，任务是沿腾龙公路向龙陵搜索前进。通过龙川江时，尖兵已发现对岸有敌情，腾龙桥已遭破坏，无法利用。当即涉水强渡龙川江，拟迅速占领有利地形，建立桥头堡阵地。(13日)在桥东那乃高地，随即与日军(日军龙陵外围部队，辎重武器装备齐全，约200余人)发生战斗，经过激烈攻击，本连遂占领那乃高地。阵地工事尚未稳固，即遭遇强大日军猛烈逆袭，本连遭受重大伤亡，那乃高地于激战后失守。

　　连之任务尚未完成，本连已无可战之兵，万般无奈，只得私向本团第3营裴丛营长商借援军。当时我连战斗意志仍极旺盛，乃要求借调一排部队前来协助;又恐无预备队支援，乃又向本团第2营朱竞涛营长商借一步兵排相同数量之部队充预备队。本人与裴、朱两营长，昔曾浴血奋战，同生共死，已建立深厚之友谊。裴营随即遣何学新连长亲率陈龙榜步兵一排，朱营亦遣董志成连长亲率步兵一排同时到达约定地点。本人于约定地点等候到何、董二位连长亲率部队到达，此种生死见交之隆情厚谊，充满心怀，满眶热泪，夺盈而出，愈益坚定战斗意志。

　　本人即下令着冲锋轻装，并征询何、董二连长如何运用之意见，均答以听从调派。即决心用陈龙榜步兵排清理装备，打紧绑腿，系好草鞋带，扎紧裤袋，及子弹带、上刺刀、装子弹扣上保险，并规定应遵守事项：我先带头前进，陈排散开成冲锋队形随后跟进，听我号令齐声喊“杀!”“冲锋!”，大家须勇猛行动。讲解完毕，遂亲自一一检查妥当后，开始攻击前进。

　　接近日军约三十公尺，一声喊“杀!”“冲锋!”，和日军展开白刃战。日军未料及国军尚有反攻力量及坚强战斗意志，被我方冲锋喊杀之声，震撼丧胆。白刃阵地战斗，我以强大战斗意志与果敢冲杀，击溃日军，重新收复那乃高地。乃部署阵地，构筑工事以防敌反扑。

　　由此记录可知，那乃村所在高地，确实是控制龙川江东岸的关键。回想前文第261团1营3连稀里糊涂丢失阵地、全连覆没，令人扼腕叹息。反过来说，易攻为守之后，日军就彻底破坏了腾龙桥，逼得第108团只能徒涉龙川江。而第36师左翼队第106团系“经腾龙桥渡龙川江，沿老大路向邦腊掌搜索前进”，可见第36师就充分理解1935年云南省1/10万地图上的“老大路”，与日军改修的腾龙公路并不是一回事。

　　14日，日军在我军压迫下开始溃退，第36师继续向龙陵搜索前进。

图：笔者在德楹先生于香柏河谷所建龙山书院留影