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中国製造\自主研发增实力 迈向高质发展

2020-06-29 04:24:23大公报
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  图:京港地铁与港铁共同开发维修管理信息系统,持续为维修工程提供有效工具\受访者提供

  “西门子、庞巴迪、ABB等海外设备製造商进入中国市场,无可避免会把自己国家的一些标準带进中国。近年来,我们也有了自己的国标,如很多信号系统开始使用国产标準。”邵信明表示,随着中国城轨快速发展,在相关领域也开始拥有自主研发、设计和製造的能力,部分领域的核心系统在国际上也颇具竞争力。依靠更多的“中国技术”,中国城轨正走向高质素发展阶段。

  据了解,国际城轨建设已进入自动运行系统快速发展期,境外共有32市48条共计678公里全自动地铁线路。而内地全自动运行轨道交通始於2010年上海35.2公里的10号线,採用的是法国阿尔斯通技术。其后,广州、上海分别在2017年、2018年建设了从加拿大庞巴迪引进技术的3.9公里和6公里APM无人驾驶线路。2019年,北京地铁燕房线全面实现列车最高自动化等级,燕房线从信号、车辆、通信到综合监控系统,完全採用自主知识产权,是真真正正的中国製造。

  目前城轨交通在公共交通中已居於主导地位,对於缓解城市拥堵和方便出行,有着不可替代的作用。按照国家标準有地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、磁浮交通、市域快轨、自动导向轨道系统等七种制式。在内地城轨交通中,地铁独大,佔到所有城轨总里程的77.2%。

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