图：中国移动高铁5G信号稳定\大公报记者郭若溪摄

　　据中国移动广东公司负责人介绍，目前广深港高铁的5G信号还在不断优化之中，这个信号的加强要克服高铁如此高速度前行的损耗，还有高铁外部不同场景切换这些困难。由於广深港高铁的5G覆盖有三种场景，铁路沿线、隧道以及车站，运营商用了不同方案。

　　据悉，在铁路沿线场景，广深港高铁沿线规劃建设超过300个5G信号基站，提供更稳定的覆盖效果；在车站场景，广深港高铁途经广州南等6个车站，大型车站站台站厅区域人流密集、容量需求大，通过5G分布式皮飞站进行覆盖（皮基站覆盖半径20-50米，飞基站为10-20米），这种方法单用户速率是传统室内分布的1.6倍；在隧道场景，广深港高铁线路有狮子洋水下隧道等25条隧道，出於行车安全考虑，隧道内的5G覆盖採用泄露电缆模式。

　　1月5日，记者在福田高铁站实地测试5G信号，从进入售票大厅到列车乘车，一直到下车全程都有5G信号，连洗手间、电梯裏也有。工作人员介绍，目前福田站已完成了214个5G信号发射器的安装、调试，均匀分布在售票大厅、候车大厅、站台的天花板等地，下载峰值超过1Gbps。旅客还可以在候车室、贵宾厅等站内体验VR、AR乃至8k视频等。

　　记者 郭若溪