图：沙田站外搭港铁的市民分成数条直线有秩序地排队 林良坚 黄俊华 张濬东（图）
“山竹”杀伤力强，东铁线和轻铁设施遭受前所未有的破坏，加上多处塌树阻路，部分巴士线停驶，昨晨新界多区交通空前大瘫痪。尤以九龙塘、大围及沙田三个东铁站受影响最严重，一度迫爆近千名风后赶路打工仔，有北区居民大叹住在“孤岛”，亦有人说“等车无限期”。东铁在抢修15小时后始恢复全线正常通车。运输署表示，600名工人通宵工作，力争於今早五时开通各区主要干道，但塌树较严重的北区及西贡，仍需一至两天才能完成清障。
天文台昨晨5时20分改发三号风球，很多上班族提早出门，惟全港塌树处处，六百多条路犹如“森林”堵塞，170盏交通灯失灵，路面情况大混乱。多条巴士线无法恢复正常，东铁全日只能断续以疏落班次行驶，多条港铁接驳巴士亦因路面状况不佳停驶，多个主要车站几乎由早迫到晚。截至晚上七时，东铁粉岭至上水一段修复正常通车，人潮始稍纾缓。
人龙迫爆大围站女客晕倒
各站中以东铁线及马鞍山线交汇的大围站情况最恶劣，站内其中一个月台故障，北行和南行列车采单线双程行车，导致早上车站及月台挤满等候乘列车的人潮。有乘客批评港铁安排混乱，不应强行安排列车重开。有中环上班族称，昨晨七时抵达大围站后，始发现太多人，根本无法预知何时到中环，幸好公司体谅容许员工弹性上班。有女乘客感到不适晕倒，要送院治理。
沙田站秩序井然网民大赞
作为新界主要车站之一的沙田站，昨晨亦相当“墟冚”，不但站内挤满人，排队人潮更由车站排至相连的新城市广场，不过人龙虽长，却排得非常有秩序，虽然在商场内打了几圈“蛇饼”，依然齐齐整整。不少人拍下此情景上载到互联网，更留言大赞市民展现出自律守秩序，值得骄傲。
大埔墟站一度近千人在排队等候接驳巴士，但因巴士服务也取消，市民都狼狈不堪。上水站亦迫满人群，加上路面情况恶劣，上水多条专线小巴和巴士都要停驶，上班族疲於奔命“扑车”出市区。一名候车女士表示，她在机场工作，因机场重开她要赶返，却一直找不到交通工具，十分旁徨。另一位区先生则形容上水昨晨仿如一个“孤岛”，费了两小时仍无法离开上水站，幸好获老板体谅，让他在家中工作。
员工不眠不休逐寸路轨检查
港铁车务营运总管郑群兴解释，港铁有50多个地点因水浸塌树杂物堆积影响，九龙塘至大埔墟站因有数棵大树塌下，下行电力供应受影响，实施单轨双程行车，行车时间较平常长。
港铁车务工程总管李家润补充，“山竹”带给东铁及轻铁前所未有的损毁，一些高压线路损毁更颇为严重，人员已大部分时间都在八号风球下进行维修，他们不眠不休逐寸路轨检查，非常困难，收车后会详细检查。
650公仆清扫争取今恢复主要干道
图：昨晨路面情况恶劣，沙田火炭路大塞车/网上图片
路面情况仍然严峻，运输署表示，截至昨晚九时，全港有211条巴士线恢复行驶，600条专线小巴线陆续恢复运作。
运输署网页昨晚十时更新，因台风“山竹”期间的塌树、物件在危险位置、棚架倒塌、水浸及路面有障碍物，香港岛有十处路段仍然封闭，九龙有三处、新界有八处，其中狮子山隧道公路南行（近隔田附近）於昨晚九时至今晨八时临时全线封闭，以便移除树木。
运输署署长陈美宝昨傍晚表示，34间巴士厂道路大致清理完成可供巴士进出，会优先恢复途经屋邨及较多人口聚居地方的路线，以及短途地区线。
陈美宝称各部门出动650人，争取今晨五时前恢复主要干道，北区新田公路及西贡西沙路有较大型树木倒塌，需要一至两日清理。
好罕见！巴士整齐泊满车厂
“山竹”威力惊人，离开香港但余威仍在。九巴公司表示，公司在知悉10号风球将除下，已立即安排九巴和龙运两间巴士公司的通宵外勤人员巡视全港各个路段，发现大部分主要干道的状况仍然十分恶劣，前往接载员工的巴士，驶过积水路段亦告抛锚，加上很多巴士站的设施受到破坏，基於员工及乘客的安全考虑，昨晨大部分巴士线未能即时提供全面服务。有读者在日间见到九龙湾九巴车厂，两层车厂泊满巴士（见图），情景罕见，遂拍下照片。
